法国航空4590号班机空难 一根金属条引发的空难(无一生还)(2)

丹兰Sama

2、事故诉讼处罚

法国航空4590号班机空难 一根金属条引发的空难(无一生还)

2008年3月起诉美国大陆航空,法庭方面应法国检控官要求将此案定为刑事罪案,大陆航空面临过失杀人指控,但大陆航空一直否认指控。他们的代表律师说,客机在碰到金属条的8秒钟前已经着火,当时客机还在700米高空。他们还说,由于班机在不安全的状况下起飞,所以发生了坠机事故。法航方面否认了这一说法。

法国航空4590号班机空难 一根金属条引发的空难(无一生还)

法国法庭在2010年5月28日结束案件审理,于12月6日做出判决。美国大陆航空公司和1名技术人员触犯过失杀人罪。大陆航空另外被判罚20万欧元,它的技术人员约翰·泰勒则被判处缓刑的15个月徒刑。法国凡尔赛上诉法院2012年11月29日宣判,美国大陆航空公司在2000年协和飞机空难中不承担刑事责任,但仍需向法国航空公司支付100万欧元民事赔偿。

3、伊春空难机长经验不足

法国航空4590号班机空难 一根金属条引发的空难(无一生还)

世界各地,每天都有各种交通事故发生,一般伤亡人数多的重大交通事故,都会引起很多人的关注。伊春空难的发生,就引起了很多人的关注。这个空难事件,机长要负很大的责任。因为他在经验不足,没有人带的情况下,就开始指挥飞行了

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