09伊始，奇瑞汽车一口气推出了三个新：开瑞、威麟、瑞麒”，按其规划，它们分别主打不同层面的市场定位与受众。其中，现有产品品牌“奇瑞”统括奇瑞汽车股份有限公司旗下所有的经济型乘用车，企业品牌以“奇瑞CHERY”表现。新开发的“开瑞”品牌主打“微面”车型和其它类型的商用车。“威麟”则负责具有高档商务特征的多功能乘用车型，而“瑞麒”则针对高端轿车市场的主打品牌。

    经过10多年的，奇瑞品牌向高端发展是必然的，而且以最快的速度向前推进，奇瑞的勇气与胆略是值得钦佩的。细分的三个层面子品牌就不说了，在我看来，非常之好，以后还会继续进行深度细分。单说这个向高端走的瑞麒”品牌，从品牌定位的角度看，还是有点短视。

    一、标志可以做的原创点

    模仿是最好的学习方法。但也没有必要太像了，一定要有国际化色彩，但不一定要像谁。此次细分品牌表现，一是太像别人，二是中文名没有特点，仅将奇瑞反过来念，新意显然不够。

    二、将目标订着官车市场很累

    把凯美瑞、雅格或奥迪作为竞品，这一步很大胆，切入这个空间也很好，但仅仅为抓政府的民族情感，主打公务车市场，只是权谊之计，对该品牌的长远发展并不完全有利。且奥迪不仅仅是官车，也是商务车。好果“瑞麒”在起步阶段定为官车，还好，至少政府一开始就可以得到有力的团购保证，老百性认知让它漫漫来也无所畏。但以后，瑞麒”就要不停的更新才行，不然这个品牌发展不会太好，也可能和东方之子一样，半生不熟。

    三、利用民族情怀只是权宜之计

    谁都知道“瑞麒”是奇瑞推出的品牌并不好，这对于想卖贵的G6，不是一个好策略。用不相关的品牌定位法，定位“瑞麒”是完全正确的，但不能与母品牌太近了，这样的话“瑞麒”要让受众认可较难。因为，奇瑞这个母品牌与其一举成名的QQ是一个联想,对“瑞麒”没有什么力量支持。取个新品牌不就是想规避这个劣势呢？可以讲讲它的血统出身，而不要用中国人的好车，这样民族情感来定位这个品牌，讲一个美系、英系、德系这样出身的品牌血统，与母品牌距离拉大，效果要好的多，最好受众不知道这是奇瑞产的车。等市场形成一定规模了，对品质认同了，返回来再去认可奇瑞出身事实。

    四、将“瑞麒”高端特性焦点化

    认知需要焦点化，更要有给受众对号入座的品牌体验。从发布的信息看，“瑞麒”这方面的信息远远不够。不要老是讲国家的对汽车产业的政策，政策的是发展的平台，市场认知要看产品价值点。追求“技术和驾乘感受的完美平衡”，说得太笼统了。要将与竞品的利益点讲清楚，特别是要与其外观与饰进行无缝化对接。才能引起头次购车用户的选择。在这一点上，华晨中国新出的产品表现就不错。

    五、国家的品牌背书需要时间显力

    随着中国的国家实力不断增强，在国际事物中的话语权越来越重要。中国生产的汽车也会不断形成品牌认同。奇瑞新品牌可能在国外三级市场有较强的力，国家品牌也有一定的支持率。但在整个市场的整体环境下，需要时间，如果有一天说，这是“中系车”的时候，大打民族牌就有市场的表现力。中国的品牌是丝绸，快销品，大多还是产品层面上的认知积累，汽车还是需要时间的。“瑞麒”G６，或以后的G８、G９，要有系列化规划，不能如“东方之子样”，突然出现与消失。

    六、切断与奇瑞母品牌的联想

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