底特律似乎又时来运转了。据先前的报告显示，克莱斯勒、福特和通用汽车上月销售实现双位数增长，预计这种趋势将持续至12月份。

　　年终销售活动可能会帮助它们为2010年画上完美的句号。在每年的这个清仓销售时节，汽车厂商们都会大幅降低旧款汽车售价，以便让其展厅去旧迎新。

　　这对消费者而言是个好消息。但在你仓促购买新车之前，请花些时间了解一下，当你冲向展厅时，你可能会面对什么情况。你应该知道如何绕开过于热情的销售或贷款人员所设置的埋伏，如果达成交易的压力过大，你应该有离开的自信。

　　“汽车经销商经常拿出极好的诱饵，当你被吸引而来的时候，他们的目标就是想方设法把东西卖给你，从中赚取尽可能多的利润。”AAA公司金融服务部经理比尔·格哈德（Bill Gerhard）说，“如果你遵循某些基本原则，那么你就可以保护自己，免于被人占便宜。”

　　为了弄清楚哪些汽车销售策略最为有害，我们向商业促进局（Better Business Bureau）、JD力量联合公司（J.D. Power and Associates）和AAA公司的专家征询建议，以寻找避免被人敲竹杠的最好策略。需要注意的是，这些销售陷阱并非欺骗顾客数千美元的大阴谋，而只是占点小便宜、进行恐吓或说说小谎而已，但总的来说，这会令顾客形成不愉快的购车体验。

　　比如，其中涉及的隐性费用最多几百美元，但这笔钱对许多消费者而言并不少。我们很容易就可以避免这种陷阱：在签订合同前，仔细查看费用清单或合同条款（报警器、额外清洁、“调校”、防锈处理、车体保护和车漆密封，这些都是常见但并非必须的附加处理，有时会出现在费用清单上而不为顾客所知）。另外，你可以考虑自己蚀刻VIN码。经销商收费高达数百美元，而家用蚀刻工具仅需20美元。

　　针对不诚实的谈判战术，同样应关注细节。“财务经理们”在开始时常常谈到月供而不是总价。通过延长分期付款期限，长期贷款会诱使人们购买他们负担不起的汽车。而汽车自购买时起就开始不断贬值。因此，应该选择可用的最短期限汽车贷款。

　　“消费者应该对他们想要购买或租赁的车辆做些调查。”JD力量联合公司分析师约翰·蒂斯（John Tews）说，“在前往经销店之前，消费者应该咨询银行或信用社的贷款人员，这样就可以知道自己能花多少钱以及有哪些贷款可选，从而与经销商提供的贷款选择进行比较。”

　　凭经验来说，汽车分期付款金额不应超过税后月收入的12%至15%。千万别提价钱，直到你选定了所要购买的汽车，然后问销售人员最低价格是多少。别讨论保单等附件或回收价，除非你已经接受了汽车本身的售价，否则你无法弄清楚自己实际上会付出多少钱。

　　好消息是，买家如今对如何获取强大的谈判实力了如指掌，这有助于避开诱饵调包或次货销售。通过Autotrader.com等网络资源、凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）和美国汽车经销商协会，我们可以大大缩小好车的范围，并获得合理的价格区间。而在商业促进局的网站上，按地区列出了质量合格的汽车经销商。

　　格哈德表示，假如以上这些方法都不管用，那就运用常识。如果事情似乎不对头，那就敬而远之。总会有其他的汽车和时间可供选择。

　　“顾客需小心谨慎，尤其是现在。”他说，“如果听起来好得难以置信，就很可能有问题。”

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