根据协议，中国海洋石油总公司（以下简称中海油）将每年从英国天然气集团采购360万吨液化天然气，为期长达20年。

端起香槟，傅成玉的兴奋溢于言表。

3月24日傍晚，在北京万达索菲特酒店，他与英国天然气集团首席执行官弗兰克.查普曼签署了天然气购销协议，以及澳大利亚柯蒂斯液化天然气项目有关协议。该项目为全球第一个以煤层气为原料的液化天然气项目，也是澳大利亚迄今最大单一买家的液化天然气协议之一。

根据协议，中国海洋石油总公司（以下简称中海油）将每年从英国天然气集团采购360万吨液化天然气，为期长达20年。

位于澳大利亚昆士兰州的柯蒂斯液化天然气项目，由英国天然气集团旗下的天然气公司负责开发，预计将于2014年投产，其两条生产线每年将生产大约740万吨液化天然气。

 “中海油已成为澳大利亚最重要的资源客户之一。”出席签约仪式的澳大利亚联邦资源及能源部长弗格森说。“2009共有200亿美元来自中国的投资降落到了澳洲资源领域，资源是联结两国的重要纽带”。

这只是中海油在柯蒂斯项目中一系列合作的开始，与之配套的协议有40多个。除天然气购销外，还包括煤层气开发、天然气液化处理、造船、运输等，涉及到液化天然气整个产业链的全方位合作，根据协议，中海油会获得煤层气资源储量权益的5%，第一条生产线权益的10%。

双方还将共同组建船东公司，在中国建造两条LNG液化天然气船。LNG船为高技术、高可靠性和高附加值的“三高”船舶，目前核心技术只有韩国、日本与欧美少数国家能够掌握。在该船舶公司中，中海油有70%的权益。

“今年中海油将向国内引进800万吨液化天然气”，傅成玉说，这约等于100亿立方米。截至目前，中海油已签订液化天然气长期供应合同总量达3.2亿吨。

近年来，中海油在天然气领域斩获颇多，2008年与其与卡塔尔天然气公司Qatarga签署了一项框架协议，每年进口200万至300万吨液化天然气。在2009年正式投产的印度尼西亚东固液化天然气项中，中海油也持有约13.9%的权益。它目的远期目标是在中国南部沿海地区构筑一个包括接收站、压缩站、地下管网在内的完善的液化天然气网络。

“国家鼓励中海油等大企业与国外签订液化气供应合同”。国家能源局副局长刘琦在签约仪式上说。天然气在中国能源结构中的地位日渐凸显，尽管有“西气东输”等工程，东南沿海地区依然缺气，进口液化天然气已成当务之急。2006年、2007年、2008、2009年中国进口液化天然气数量分别为67.75万吨、291.3万吨和333.6万吨与968.8万吨，可谓逐年跳跃。

中国大石油公司围绕液化天然气将形成新一轮角逐，2009年中石油与埃克森美孚Exxon Mobil签署协议，购买后者所持高更Gorgon液化天然气项目份额，交易价值约为412.9亿美元。而早在2003年10月，中海油就曾与高更项目第一大股东雪佛龙签署意向书，约定中海油在25年内从高更项目进口8000万至1亿吨LNG，还将从雪佛龙手上购买该项目12.5%的股权。不过进入2005年，国际天然气价格飙涨，雪佛龙坚持提高价格，双方谈判陷入僵局，在2006年3月终止合作。

看起来，中海油已经弥补了高更项目的遗憾，它没有公布本次交易的金额，澳大利亚主要经纪公司RBS Morgans驻墨尔本分析师Nik Burns接受澳洲媒体采访时曾说：“估计合同的价值可能会高达700亿美元。”

春天是中海油大收获的季节，3月中旬，它公布拟收购阿根廷布利达斯能源控股有限公司（BEH）的全资子公司布利达斯公司50%的股权，如果交易成行，在石油资源丰富的南美洲地区它将落下重要一子。

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