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中国企业可从丰田危机中学到什么

  来源:互联网  发布时间:12-25

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核心提示:2010年之初或者以21世纪第二个十年的开头更显得场面壮阔些有两家公司消耗了最多新闻纸的版面,一是Google,另一家,就是丰田。



2010年之初——或者以21世纪第二个十年的开头更显得场面壮阔些——有两家公司消耗了最多新闻纸的版面,一是Google,另一家,就是丰田。 在许多名嘴已经纷纷发言和发过言之后,在丰田章男亲自到美国作证和中国道歉之后,这场面热闹得已让人不容再插嘴。但现在看下来,看热闹泄私愤的人多,冒充专家瞎支招的人多,事后诸葛亮地打击丰田模式的多。这些名嘴的观点基本可混同一般老百姓的看法,但架不住人家已经混到脸熟了啊,才能在TV上、103.9上和报纸上瞎叨唠。

我看到真正理性、建设性又能说到关键之处,而且还能让其它企业从丰田案例中领略管理启悟的,是哈佛商学院教授Bill George 对丰田的七点建议:

1. Face reality, starting with yourself;从丰田章男开始,丰田人必须直面质量门这个残酷现实,承认错误。

2.Don't be Atlas; get the world off your shoulders;丰田章男不要把所有问题都自己扛,企业内部应成立危机处置小组,还应听外部顾问和专家的意见。

3.Dig deep for the root cause.;深挖问题的根源所在。

4.Get ready for the long haul;做好打持久战的准备,须提防“拔出萝卜带出泥”状况的出现。

5. Never waste a good crisis. 不要浪费了这次危机带来的变革良机,须明白祸福转换的道理。

6. You're in the spotlight: follow True North。丰田章男应勇敢站出来,承担责任,指引方向。

7. Go on offense; focus on winning now.不要一味防守,继续进攻,以赢为目标

短短30多个单词,真是字字珠玑,胜过许多所谓专家的长篇大论。

丰田这次爆发的大规模召回事件,我想它有机会成为一个经典案例,接下来我们可以饶有兴致地观察,这家一直想成为全球最大汽车制造商的公司将如何挽回自己的声誉。我建议中国企业可仔细留心从事件爆发到之后,丰田的一举一动。丰田出事并不意味着中国汽车同行有机会上位,若能从其反思的教训和处理危机的手法中学到一二,则善莫大焉。

注意Bill George的建议,我认为对其它中国企业同样极具参考价值。

第一条,强调“直面”。道理很简单,但真遇到危机,很多人还是抱着侥幸、逃避的态度,能捂则捂,比如三鹿前董事长田文华。曾任微软中国区总经理,现在是新闻集团副总裁的高群耀曾经向我分享他的危机处理经验,他的第一条也是,世上没有不透风的墙,想保密是保不住的,一定要坦诚面对。而且,通常,危机一定会朝着你所能设想的最坏结果去恶化。信矣夫!

第二条,Bill George强调的是,敢于面对问题的“有勇”还不够,还需有谋;正视自己的同时,还要借助组织力量及外部智慧,以他人之镜观己。

第三条,核心是“深挖”。通常,一个公司在高速发展之时,很多问题都会被掩盖,现在,是彻底揪出一切反动派和破坏因素的时候了。

第四条,“持久战”准备,要花费3年、5年还是10年,才能修复受损的声誉,夺回失去的市场份额?耐心更重要。

第五条,不要浪费危机带来的变革良机。只有在困难的时候你才能做出业务再造的决策,如果是好的时候是不会做这些决策的。这是美国麻省理工学院斯隆商学院院长大卫•谢米特雷(David Schmittlein)在谈到经济危机时的观点:《萧条是公司再造的绝佳时机》,危机之时同样如此,许多在情形好的时候难以推动的变革,现在则有了打破组织惰性的可能。

第六条,谈到了危机下,CEO的任务。除了自责、道歉、引咎自处以外,CEO更应该做的是,继续扮演灯塔的角色,为陷入迷茫、混乱的组织和人指引方向。你的下属这时候不仅想看到一个坦诚认错的CEO,更需要一个能带领败军、哀兵绝地反击的CEO。

第七条,核心就是“赢”,要争取再次的赢,不要在危机时放弃那些能够带来未来赢的机会,挺住意味着一切,胜利将何惧一切?

Bill George最新一本书:《走出危机的7堂课》或许值得丰田及其它中国企业都好好读一读。

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