一方面是新车型越来越多，对汽车维修人员的要求越来越高；另一方面是路边“黑店”竞相压价，福州有些汽车维修企业开始顶不住了。昨日，记者了解到，目前，店纷纷割让维修业务；而一些小型汽车维修厂萌生了通过联盟，加强竞争实力的念头。 汽车增加 修车生意却难做 记者了解到，目前，福州的店基本上都停止了维修汽车发动机、变速箱、底盘等大修业务。 福州“天下行”养护会所老板陈先生告诉记者，虽然场地、设备及维修人员都在，但从今年4月份以来，他们已基本上不接大修业务，只对小配件进行简单修理。 福州豪杰汽车维修厂厂长张先生告诉记者，目前，很多小型的汽车维修厂都面临亏本，不少从业了数十年的厂都打出了转让的广告。 车型多了技术设备难跟上 汽车不断增加，为何维修生意却难做了？福州“天下行”陈老板说，现在汽车维修业门槛高，主要原因是，自2000年以来，车型越来越多，福州的技修人员跟不上；而且政府对行业的要求也更严了。 行业内人士对此颇为认同，福州永塘盛汽车的经理陈先生认为，目前，福州汽车检测维修水平、技术人员素质相对落后，很多维修店还是“家庭作坊”，师傅带徒弟，修车凭经验，缺乏系统化的专业。 一些维修店的老板说，现在一个技修员工需要数千元，而且要经常，花费不起。要是跳槽了，更划不来。 福州豪杰汽车维修厂厂长张先生还提到，现在市场上仍有不少“黑店”，随意压价，扰乱了市场，这也是福州行业陷入低迷的原因之一。他说，目前，一些小型厂有意互相联合，提高竞争力。

编辑 程泓

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