6年前，那场举世瞩目的F1世界锦标赛首次在中国停留一站，5年前，F1又降临到中国的上海。而这一切的一切都被一个名叫张志聪的爱车族看在眼里。

　　“偌大一个中国居然没有几个像样的体育比赛运营商，甚至也没有几个值得称道的成功案例。”张志聪发现，自从1950年正式命名之后，F1就没有一次是赔本的买卖，每一站比赛都能给承办商带来数亿美元的收入，这场“烧钱”最狠，赚钱最快的运动值得一试。

　　3年前的春天，张志聪放弃了自己在伦敦的公司，说服了F1和F3车队的主要赞助商Oliver Stahel，筹得一大笔风险投资，于2006年4月在上海投资成立了华赛体育策划有限公司，Oliver Stahel出任董事会主席，张志聪出任首席执行官，开始了全新的赛车之旅。

　　不知道是被称为“中国F1教父”的郁知非离退身的及时，还是张志聪把握了时机，他不仅积极参与到赛车运动，研发了具有自主知识产权的国产方程式赛车，填补了国内同类赛车制造业的空白，他还成功地申办了2007年至2012年全国汽车场地锦标赛和全国卡丁车锦标赛。

　　这些全国最高级别的赛事的承办并不是为了打造舒马赫式的英雄，而是为了推广一种全新的赛车文化，他坚信，既然阿隆索在F1上的一举成名改变了F1在西班牙的命运，那么在10年内打造出中国的F1赛车手定能改变F1在中国的命运。

　　这是一个机遇，但同时也是一个巨大的挑战，对于风险投资来说，如果短期内因没有回报而撤资，对于张志聪来说可能会造成巨大的打击，这场赌局甚至连一丁点的对冲机制都没有，不过一旦成功，却是验证投资价值的重要砝码。

　　2007年，当全国场地锦标赛场上蜂拥而至几万观众时，张志聪一举成为2007年中国赛车界最为耀眼的风云人物，打破了郁知非那个时代的辉煌。于是，人们都对这位“后郁知非”时代的人物产生了好奇，“一个半路出家的人，怎么突然杀进赛车界？”、“一个没有行业背景的人怎么能在半年内成功融资上亿资金？”、“一个没有经验的人怎能成功运作如此大型的赛事？”

　　在争议中，张志聪从爱好赛车到运作赛事这样的价值投资眼光得到了验证，而这些也不得不归功于他曾经那段“金融投资家”的经历。

　　出生于香港的张志聪，在获得美国波士顿大学经济学学士学位和美国纽约哥伦比亚商学院工商管理硕士学位之后，就开始在金融业里摸爬滚打，从金融衍生品的研究和开发到基金管理，为众多数十亿美金的投资项目提供投资建议。

　　1989年至2005年间，他曾就职于国际雷曼兄弟公司、英国信孚银行、罗伯特富林民有限公司及英国城市资本有限公司，并创办了英国Alpha Value Management公司。工作之余，他也疯狂热爱赛车运动，并拥有赛车手执照以及自己的古董跑车。“从记事起我就喜欢车，也喜欢开车。”张志聪回忆道。

　　到底是因为爱车才有这样的转型？还是理想的推进？也许这其中还有着更为默契的联系。因为一只基金的运作需要基金经理、投资品种和研发团队的密切配合，正如在赛车中相对应的赛车手、赛车和维修团队一样，要想取得一定的业绩，三者缺一不可。张志聪和他的赛车就好像是一场颠覆性投资运动中的完美结合。

　　他不是人们所说的“门外汉”，更不是“外来和尚”，他的转型更像是基金管理的延伸，他用独特的投资眼光，提升出基金管理的本质并把它整合到赛车产业链中，就好像比亚迪的王传福将电池逆向整合到汽车这条产业链上一样。

　　这条路很长，但是张志聪走起来却很自信。

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