十年，从负债几十万的负翁到拥有一个集装箱公司的富翁，他的创业史有波折，更多的还是奇迹。潘英杰，浙江英之杰国际集装箱运输有限公司董事长，拥有的集装箱车队数量在舟山排第一位，在宁波进入前五位，另外，他还投资4000万元在北仑区建设了宁波五星级停车场。

　　如今，潘英杰身家已相当可观，可是十年前，当他带着800元来闯宁波时，身上还背着几十万元的债务。

　　首次创业失败

　　也许潘英杰生来就有着商人的智慧和眼光，20多岁的他向亲友借钱买了一辆桑塔纳，成了舟山岱山岛第一个做出租车生意的商人，几年后，他已经有了3辆出租车。后来感觉汽车修理场会有不错的生意，他又向人借款开了汽车修理厂。

　　正当他认为自己的事业有了一定起色时，灾难性的打击也来临了。1998年，在岱山的一位妇女因非法集资卷款而逃，在当地引起轩然大波。潘英杰开修理厂时从亲朋好友中借了不少钱，这些朋友也怕钱打水漂，一时间都纷纷上门讨债，因为资金周转不过来，他只好放弃了自己的车子和精心搭建的修理厂用于还债，可是依然负债几十万。1999年11月，他带着疲惫离开岱山来到宁波。

　　800块钱闯宁波

　　第一次创业的失败并没有击倒他，天生不服输的性格让他下定决心从头开始。初到宁波时很艰辛，下饭的只有榨菜汤，为了能进当时效益比较好的宁波长运公司做司机，他把自己身上最值钱的手链给当了，以此来交考运输车驾照的报名费。如愿进入长运后，他不放过任何能表现自己的机会，不但跑车比别人勤快，就连集装箱运输车的清洗和修理也全部一一包办。

　　他的勤奋和才能让他很快在公司脱颖而出，经过一系列的比赛和考核，2000年春节一过，他被提拔为调度。“这在当时来说等于是副总经理的级别。”潘英杰有理由感到自豪，因为这是他的努力赢得的回报。2001年春节，公司出资为他购买了一辆集装箱运输车，双方约定收益平分。6月份，公司又为他购入一辆，命运果然又为他打开了一扇窗。

　　辞了铁饭碗再次创业

　　2002年，潘英杰毅然离开无异于“铁饭碗”的宁波长运公司，开始再次创业。他告诉记者，之所以要出来创业，是因为在长运做调度，拿1000多元一个月的工资，根本还不清债务，只能拼一把了。幸运的是，得益于他以前在这个行业里所集聚的人气以及同行对他的好评，他很快找到了愿意将车子以租借的方式卖给他的公司，约好等他赚到了钱后再归还这笔费用。潘英杰以挂靠宁波华东运输公司的方式一口气买下了6辆集装箱运输车，开始了一段未知结果的冒险。经过一年多的努力，2003年的一天，潘英杰站在海边，面朝着衢山岛的方向放声大喊：“我的债务全部还清啦！”一时间，号啕大哭。

　　此后，在宁波—舟山港大力发展集装箱运输行业的有利条件之下，加上潘英杰运作规范，注重服务，发展前景一片向好。2004年，浙江英之杰国际集装箱运输有限公司成立，仅仅两年多的时间，公司便发展成舟山第一大集装箱车辆运输有限公司。

　　除了集装箱运输，潘英杰的业务还向纵深发展。

　　“宁波有10%的集装箱车辆都停在我的停车场里。”潘英杰自豪地告诉记者，在北仑时他发现，北仑因为集装箱车辆太多，停车场的数量远远跟不上集装箱车辆的增速，所以他出资4000万元建立了五星级集装箱停车场，不仅部分解决了乱停乱放问题，还丰富了集装箱汽车司机的业余生活。他告诉记者，二期建好以后，整个停车场除了停车、办公、住宿以外，还配备有文化、娱乐场所等配套设施。

　　在结束采访的时候，潘英杰告诉记者，人生会有很多高峰和低谷，失败并不可怕，可怕的是没有面对失败的勇气。失败有时候像起跳一样，需要蹲下来积蓄能量，才能跳得更远。

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