桥式整流电路的工作原理如下：e2为正半周时，对D1、D3和方向电压，Dl，D3导通；对D2、D4加反向电压，D2、D4截止。电路中构成e2、Dl、Rfz、D3通电回路，在Rfz，上形成上正下负的半波整洗电压，e2为负半周时，对D2、D4加正向电压，D2、D4导通；对D1、D3加反向电压，D1、D3截止。电路中构成e2、D2Rfz、D4通电回路，同样在Rfz上形成上正下负的另外半波的整流电压。　

　　如此重复下去，结果在Rfz，上便得到全波整流电压。其波形图和全波整流波形图是一样的。从图中还不难看出，桥式电路中每只二极管承受的反向电压等于变压器次级电压的最大值，比全波整洗电路小一半。>硅桥式整流器的种类

硅桥式整流器的种类及结构三相全波桥式整流器

　　三相交流发电机配用的整流器是三相全波桥式整流器，整流器由六只大功率硅二极管（VD1～VD6）组成，其中三个正极管（VD1～VD3），三只负极管（VD4～VD6），分别用不同色点区分或管壳上有“+”、“-”标记。VD7、VD8、VD9为三只小功率硅二极管，专用于向发电机激磁绕组提供激磁电流，因此称为激磁二极管。VD10、VD11与发电机中性点相接，用以提高发电机输出功率。有些整流器未使用这两只小功率二极管。

　　整流器的工作过程是相位依次相差120°的三相交流电，在0～1时刻，C相电动势为正，B相为负，A相为零到正，但很小，二极管VD3、VD5工作，电流从C相绕组流出，经过VD3、用电设备、VD5流回B相；在1～2时刻，A相电动势为正，B相为负，VD1、VD5工作，电流从A相绕组流出，经VD1、用电设备、VD5流回B相；在2～3时刻，A相电动势为正，C相为负，VD1、VD6工作，电流从A相绕组流出，经VD1、用电设备、VD6流回C相绕组。依此类推，可得出后几个时刻中整流器的工作情况。

　　由以上分析可知，电路中的六只二极管（VD1～VD6）是成对轮流导通的，而且在某一时刻，只有两只二极管在工作，即一只正管，一只负管，。三相交流电经过整流，变为脉动直流电，但它的脉动很小，完全能够满足用电设备的要求。

　　各种整流器所用的硅二极管，根据电路要求其型号各不相同，其额定整流电流、反向工作电压也不相同。单相半波整流器硅二极管的额定整流电流为5A以上，反向工作电压不得低于100V。单相全波桥式整流器中每个硅二极管的额定整流电流应大于5A，反向工作电压不得低于200V。三相全波桥式整流器的六只大功率硅二极管的型号为ZQ15，其额定整流电流为15A，反向工作电压大于200V；其余五只小功率硅二极管的额定整流电流不应低于1A，反向工作电压应大于400V，如2CZ85F、IN4007等均可使用。

　　硅整流二极管根据电路要求需严格选用，如果参数达不到要求，在使用中极易损坏，从而影响整个整流器以及电源电路的正常工作。>硅桥式整流器的使用

整流器结构简单，维修方便。若能正确使用，不但故障少且寿命长。如果使用不当，则会很快损坏。因此，在日常使用时应注意以下几点。

　　（1）使用硅整流器的电源电路，均为负极搭铁。蓄电池搭铁极性必须与此相同，否则，蓄电池将通过二极管放电，使二极管立即烧坏。

　　（2）发电机工作时，不要用试火的方法检查硅整流器，否则容易损坏硅二极管。

　　（3）发电机不充电或充电电流很小时，应及时排除故障，否则会因一个二极管损坏而造成其他二极管或发电机绕组损坏。

　　（4）在检查整流器故障时，不允许用兆欧表或220V交流电，否则会烧坏硅二极管。

　　（5）不允许在长时间拆除蓄电池或蓄电池接触不良的情况下让整流器工作。因为蓄电池拆除后，当断电器触点断开时，低压线圈会产生300V左右的自感电动势，这个电动势很容易击穿整流器。

　　（6）整流器必须在通风良好的条件下使用，并按规定装好散热片；经常保持整流器表面干净，不允许有油污、泥土等。

　　（7）在更换已损坏的硅二极管时，电烙铁功率不应大于45W，且焊接时间不宜太长，必要时需用镊子将二极管（引线）夹住以便散热，否则会损坏二极管。

　　（8）用其他型号的硅二极管代替损坏的硅二极管时，其额定整流电流、反向工作电压均不能低于原二极管的各项参数。

　　（9）更换三相全波桥式整流器的大功率硅二极管时，必须使所换硅二极管与原来的硅二极管极性相同。硅二极管装入座孔后，必须是紧配合，不应松动，以免与座孔接触不良影响散热而烧坏硅二极管。如果座孔太松，可用适当厚度的紫铜皮垫在硅二极管底座周围。如果太紧可用铰刀将座孔适当铰大一些。

　　（10）更换其他小功率硅二极管时要注意极性，应将二极管的正极接交流电，这时负极将输出直流电。

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