供应物流

　　以往吉利老工厂一直实行的是“3+3”滚动计划，为了给物流更充分的准备时间，最大程度降低主机厂和供应商中间的库存，新项目又采用了周滚动计划，即提前把一周的生产计划告知供应商，目的是减少中间在制和原材料库存。除此之外，还提前一天把日生产着工计划发布给供应商，以便供应商进行顺序供应准备。在涂装与总装的PBS区域存储有40辆车，即便是车辆上线顺序稍有调整，供应商也会及时反应；远距离供应商则采用集货式、TPL和VMI结合的物流供应管理方式，即每月供应商根据主机厂下达的采购指令，把一定数量的物料送到第三方物流服务供应商那里去，TPL服务商再把一周所有供应商的物料准时送到主机厂的物流配送中心。此时主机厂的配送中心实行的是VMI方式，此方式是一种在用户和供应商中间的合作性策略，对双方来说都是用最低的成本优化产品的可获性，在一个相互同意的目标框架下由供应商管理库存。

　　吉利新项目指定供应商将原材料或者零部件放在配送中心指定的位置，所有零部件统一由配送中心按照生产指令来进行送料，此时配送中心的物料归供应商所有，配送中心发生的费用根据供应商的库存情况、租赁面积大小和零件的性质由各自供应商来分摊。只有当物料进入到总装暂存区以后，物料的所有权才转移到吉利主机厂上，由此支付给供应商货款。吉利C-2/3供应物流体系流程如图所示。

生产配送物流

　　新项目总装车间的物料配送分为3种类型：

　　1．看板拉料

　　它采用条形码技术和网络技术进行生产物流管理，是一种反应速度较快、信息较为准确的新型管理模式。

　　2．计划发料

　　计划发料就是按生产计划组织生产供货，它实际是以计划消耗来计算的一种要货方式。

　　3．同步供货

　　同步供货是JIT管理的高级方式，适用于单位价值较高、体积较大及变化形式多样的零件，要求供应商与主机厂共享同一软件平台，单一零件按明确的方式备货，通过取样点对整车数据下载分析，按装配车间装配工位上零件的准确要求实现供货。

物流信息系统

　　无论筹建哪种模式的物流体系，信息系统都至关重要，可以说物流信息传递的及时性与准确性，是支持整个物流体系构建的基础。由于有些供应商综合实力有限，还没有使用如SAP等系统，以至于供应商和主机厂之间的生产物流信息无法传递。针对这种情况，吉利新项目开发了SCM系统，此系统基于Internet基础上开发，供应商可以轻松和主机厂的SAP系统做到信息共享。每个供应商都有相应的权限，他们可从界面上实时地看到主机厂生产线和仓库库存物料消耗情况，以便及时安排生产和物料的配送，同时，该系统也是那些自管职工厂家实行同步供货的关键基础。此外，根据生产内部的需要，还开发了MES系统。

物流设施设备

　　新项目全部采用高效率的配送设施设备整改总装厂生产线两边，除了专用工位器具和标箱以外，全部采用通用线棒式料架，每种物料一个投料口，且对物料实行定置、定量和定容管理，把每一个线棒料口做好位置标识，这样送料员按照标签的位置投料即可，做到了定置管理。新项目预计投入400个标准式线棒、200个分拣货架，大小共计5000个标准PV箱，10台车间送料用牵引车。

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