据报道，“好奇”号的首要任务是确定“现在”或“曾经”火星表面是否适合微生物生存。其次，将继续对火星表面进行拍摄和标本采集。而为了能顺利完成任务，“好奇号”还采用了“引导进入”的新技术，能够对行走轨迹进行精确制导，这也是该种技术首次被应用在火星探测器上。另外，“好奇”号还拥有抗极寒能力，能在极冷的严酷环境下运行，这也是为了应对火星表面的险恶地形和气候条件。

　　据悉，美国宇航局（NASA）此前列出了很多适合“好奇”号可能降落的地点，但最后综合各种因素，把可能降落的地点从60个减少到了四个。“好奇”号的火星之旅也许并不是那么平坦，但是在这四个险恶的地点，伟大的火星探索之路依然充满了期待。

　　曾经“好奇”号火星车的候选降落地点有60个，而现在已被减少至4个

　　马修·戈隆贝克：“这4个降落地点是你可能想象得到的、你想去的最好地方。”

　　在“凤凰”号火星探测器遭受破坏之后，“好奇”号火星车不久便会准备好发射进入太空

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