6月14日在法国南部安静升空的A350有314个座位，属于A350三个最终版本中的中等尺寸型号，较小和较大型号定于2016年和2017年发布，后者将挑战载客量相近的波音777。

　　一颗新星就此诞生？空客认为如此。鉴于波音787因技术问题多次推迟发布，市场似乎也认同这一点。年初空客宣布，今年A350的销售目标是700架，几周前这一数字上调到“相当轻松”的800架。

　　试飞赶在17日巴黎航展开幕前，至此已有33家客户订购了613架。空客是由法国- 德国- 西班牙合资的欧洲航空防务及宇航公司（EADS）的全资子公司，被视为欧洲的成功典范。

　　A350前方仍有挑战。空客和波音都曾遭遇生产问题。复杂的多层次供应商网络有时会沟通不畅，导致总体进度失控。

　　但据A350 XWB项目负责人透露，这次空客采用了全新合作方式（A350外包比例为空前的70%），首架产品将在2014年底前交付卡塔尔航空。

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