全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会、全国工业车辆标准化技术委员会、土方机械标准化技术委员会……当这些标准化技术委员会的名字浮现在眼前的时候，多数读者想到的可能是关于产品性能和参数的标准化。

笔者认为，标准化并非只是一项产品在研发制造过程中的内在规范，更应该涉及产品的方方面面，甚至包括产品的规范性命名。

日前，采访过程中，笔者听到这样一件事：曾经有一家业内知名的起重机制造企业，研发生产了130吨起重机，在一个特殊工况中，这款产品吊起了超出常规的重量，经过换算以后，竟然达到了300吨产品的性能。于是这家企业立刻将这款产品的型号做了更改，试图以300吨产品的名义推向市场。然而，这毕竟只是在一种特殊工下况达到的效果，可能是出于胆怯，这家企业很快又将产品型号改了回去。

然而有些企业在命名上却缺乏这样的自知之明，其型号不是多几个数字就是采用自创的型号标记，使得原本简单直观的产品命名变得越来越复杂。不得不说，这样的做法确实可以吸引部分用户的眼球，基本所有的专业用户都对型号的含义有所掌握，看到这些“特别”的型号自然会加深一层记忆。

企业想抓人眼球自然无可厚非，但如果是以混淆概念为出发点，却值得商榷了。严格意义上来说，产品命名有着严格规范。美国当代著名的逻辑学家和哲学家索尔·克里普克有一个观点，即事物的命名取决于名称的起源和历史，而不取决于被命名对象的偶然特性，对于工程机械产品型号的命名也应如此。

纵观整个工程机械市场，几乎所有的产品名称都是由数字和字母组成，这些数字和字母均有一定的特定意义，分别代表了吨位、产品自重、驱动方式等。比如，QUY50型履带起重机，Q代表全回转，U代表桁架臂式，Y代表液压驱动，50代表最大起重量为50吨;ZL50型装载机，其中ZL代表轮式，50代表载重量为5吨。

作为一种具有多种规格的产品，型号含义的准确性非常重要。正如类似于电池这样的大众消费品一样，如果有企业将5号电池叫做E号电池，必然使用户在认知过程中出现混乱，不利于商品交易和使用。

目前已经被普遍采用的命名方式对于用户来讲非常直观，方便好记。如果仅仅是为了争夺市场份额，或者实现更大的销售目标，企业不如将精力更多地投向产品的技术研发、质量管理等方面。即使是要做品牌包装，也可将精力主要放在产品的品牌、外观设计等方面上。在型号命名这样的地方花所谓的小心思绝不是真正的明智之举。

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