新的节能补贴政策10月1日开始执行，根据补贴标准，入围车辆平均油耗将从6.9升调整至6.3升。目前在节能补贴榜单上的420多款车型中，有70%的车型被踢出局。

　　车商：车型被踢出局很被动

　　“节能补贴政策调整，我们的车型有好几个都被踢出局了，我们的销量比9月份有些下降”。莞太路某汽车经销商的销售经理说。“现在客户来都会问，以前还可以优惠多3000元，现在买车却多了3000元，他们都认为是我们没有给足优惠。”

　　“我们的车型原来是有补贴的，但是现在没有补贴了，我们正在与厂家商量要延续这个补贴，让利给消费者，3000元的优惠还是有着很大的吸引力。”厚街某车商负责人说。

　　据了解，很多原来有节能补贴车型的经销商都在考虑对策，如果将原来的3000元补贴进行到底。如东莞恒邦车行就推出了一系列优惠活动，车行方表示，节能补贴调整了，他们也会限时延续这3000元的优惠。

　　车主：9月没买车很后悔

　　“要是我在9月份买车就好了，可以优惠多3000元，现在买都没有优惠了。”南城的李先生昨日订购了雪佛兰1.6排量的小车，而这部小车之前还可以享受到3000元的节能补贴，10月1日后，就没有这个补贴。

　　“其实我们很早就打电话给有意向购车的客户，让他们早些过来购买，可以享受到3000元的补贴，可是很多的客户都认为十一会更优惠。”莞太路一4S店销售经理告诉记者。

　　记者在采访中了解到，好多车主都后悔没在9月份购买节能补贴车型。孟小姐在10月1日所买的车型在9月30日前还可以享受3000元节能补贴，但是她认为十一期间买车会更优惠，所以就拖到十一才买。结果，不但没有更大的优惠，还不能享受3000元补贴。

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