然而，对内部晋升政策的强调和解释距离成功的执行这一计划还有很远的路要走。因此，在联邦速递公司这样一些比较先进的企业中，内部晋升往往意味着一个包括五个部分在内的计划，即内部晋升计划是由以下五个部分组成的：内部晋升政策（前面讨论过的）；以价值观为基础的雇佣；人力开发活动；以职业发展为导向的工作绩效评价；职业记录与工作公告的协调制度。

　　5．报酬计划

　　企业应当能建立一种是员工能够将他们自己当成企业一部分的薪资计划。这意味着员工应当能够在经营景气的年份分享企业的利润，同时也能在经营不景气的年份分担企业的负担。这样就把员工薪资的一部分至于风险之下。此外，制定员工持股计划也能鼓励员工认为他们自己在企业中有较大的投资。最后，强调自我报告工作时间，而不是采取计时器这种装置来对员工进行监督，也有利于员工归属意识的形成。

　　今天更多的企业越来越多的使用风险工资、物质刺激和各种可行的报酬方案。使用新的报酬形式作为培养员工献身精神方案的一部分，这样做的目的是改善产品质量，提高生产效率。联邦捷运公司在这方面提供了极好的例子。

　　在联邦捷运公司，使用季度工资评议周期性的调查国家和地方薪资情况，以保持薪资等级和工资方案的竞争性。报酬的内部平等程度则可以通过赫氏职位评价体系来保证。根据赫氏体制，所有联邦捷运公司的获薪职位依据三个因素予以评价：技术诀窍、解决问题的能力和所负担的责任。对于每个职位都要分别确定三个因素的点值，然后使总点值同相应的报酬等级水平相对应（每个等级水平都有相应的职位评价点值系列）。联邦捷运公司的职位都与赫氏体制相匹配。

　　职位评价的结果就是设立薪资体系，这样，联邦捷运公司每个职位的薪资水平都能同职位本身相匹配。同时，同市场中类似职位相比，基本薪资相当具有竞争性。联邦捷运公司把市场定义为“我们补充每个工资群体人员的地方”，例如，飞行员同维修机组的初级市场是空运/航空货运产业。对于地面和控制中心人员这样的小时工资群体，则将其工资率同空运业直接竞争者的工资率相比。豁免性带薪员工市场包括主要的国内公司，因为这些职位要在全国范围内补充。非豁免性带薪员工通常在当地雇佣。因此，对该公司群体的当地市场的调查可以确定联邦捷运公司的市场地位。

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