修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》今年1月1日正式实施，以其对违章驾驶员的严厉惩罚被人们称为“史上最严交规”。眼下，该规定实施将满半年，从效果来看，对引导安全驾驶、文明行车及保障道路交通安全，起到了不小作用。来自惠山法院的数据显示，2013年1月至5月，该院共审结交通肇事罪案件11件，与2012年同期相比，下降了30%，但在肇事车辆、肇事原因等方面，此类案件正呈现出新的特点。
　　
　　无视危险，“二轮”车频频肇事
　　
　　日前，共有48辆电动车、自行车经过，大部分车辆还算守规矩，但是也不乏无视交通规则的。记者看到，有10余辆电动车驶上了快车道，与机动车“别苗头”;有8辆电动车和9辆自行车在过马路时头也不回地横穿马路，一些机动车避之不及只能急刹，看得人心惊胆战。这些惊险动作，让这些“二轮”车正成为越来越多交通肇事案的“元凶”。据统计，今年1月至5月间，惠山法院近审结的交通肇事案中，“二轮”车肇事就占了27.3%，与去年同期相比增长了100%。在惠山法院2011年、2012年审结的因“二轮”车引发的交通肇事罪案，已造成受害者均死亡的严重后果。
　　
　　“由于对车辆速度、控制性的‘把握’过分自信，占道行驶、逆向行驶、无证无牌驾驶在‘二轮’车驾驶员中普遍存在，这些不被驾驶员们重视的违法驾驶行为，正是此类肇事案的主要原因。”法官表示。
　　
　　反应不及，临时制动难以刹住
　　
　　2012年的一天，陈某驾驶自己的面包车在公路上以80码的速度快速行驶。路遇转弯，陈某扫了一眼四周没发现什么情况，便仍以50码的速度转弯，忽然一老太出现在了面前，陈某连忙急刹，但为时已晚，面包车失控撞上了该老太，老太经医院抢救无效后死亡。
　　
　　同样的事情也发生在驾驶员李某身上，他驾驶重型普通半挂车在向左变道时，突遇行人，紧急反应下死死踩下了刹车，但并未刹住，半挂车失控撞上了行人王某后直接冲进了路中的绿化隔离带，王某被当场撞击身亡。法官在审理中发现，李某在变道时，车辆依然保持40码的速度行驶，在此速度下即使急刹车，却仍刹不住前进的车轮，由此造成了事故。
　　
　　“临时急刹不如提前减速。”高速行驶下的急刹及大型车辆的急刹很容易使车辆失控，撞上行人或是车辆侧翻，极易造成交通事故。
　　
　　疏于观察，倒车不慎撞死路人
　　
　　“法官，我一定汲取教训，以后开车要慢一点，倒车时查看清楚情况再倒车……”近日，在惠山法院法庭上，只有一年多驾龄的驾驶员付某后悔不已。2012年8月的一天，付某为把车辆停至路口外非机动车道内，开始倒车。可他既没有观察路口的交通信号灯情况，也没有注意看中置倒车镜和右侧后视镜，仅仅瞥了一眼左侧后视镜，觉得没什么问题就挂上了倒车挡。仅开了两三米，车就撞上了一名老人。最终，老汉因外伤性颅脑损伤抢救无效死亡。一次简单的靠边停车，却由于付某的疏忽大意而造成了难以挽回的结果。
　　
　　办案法官表示，驾驶机动车时，无论是“进”还是“退”，驾驶员都需小心谨慎。“特别是在倒车时，视线容易被遮挡而出现盲区，遇到紧急情况，误踩油门的几率比正常行驶时要大得多。”因此，广大驾驶员一定要准确判断情况，同时低速慢行，有效避免事故的发生。

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