新能源汽车无疑会成为汽车将来的发展方向，TE也非常重视新能源汽车的发展。对于电动车市场而言，和传统汽车相比，电力驱动以及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。而最近美国纯电动汽车制造商特斯拉的异军突起，也引爆了全球电动汽车市场。

　　特斯拉所采用的电池就是一种锂电池，而TE公司在电池保护领域有独到的造诣，不仅在小功率的手机锂离子电池有完善的保护方案，而且针对电动汽车的高电压大电流锂离子电池也研发出来了MHP产品。这款MHP器件解决了市场上对高性价比电路保护器件的需求，可以取代或帮助减少在一些复杂IC/MOSFET电池保护设计中使用的场效应放电管和附属的散热器的数量。

　　这款新型混合保护器件将双金属保护器与PPTC器件并联，提供了可复位过流保护，同时利用PPTC元件的低阻抗来帮助抑制双金属保护器在高电流下产生的电弧。在正常工作过程中，由于接触电阻非常低，所以大部分电流将通过双金属片。当电池故障情况发生时比如过流情况下，电池电路中将产生很高的电流，这导致双金属片触点打开，这时电流会通过与双金属片并联的PPTC，使得PPTC的电阻迅速上升，同时PPTC温度也会上升对双金属片进行加热，使其保持在打开状态。直到故障消除以后，MHP器件又可以恢复正常工作状态。

　　TE电路保护部研制出的可回流焊热保护器件(RTP)同样可以用于电动汽车的保护。这款二级保护器件是与与汽车功率电子设计师合作开发而成的，可满足汽车电子系统对更强大热保护的需求。RTP器件帮助满足汽车功率电子系统的可靠性要求，如冷却扇、ABS、转向动力装置、PTC加热器。RTP200器件的200℃断开温度有助于防止误保护，从而提高汽车电子系统可靠性，因为该温度高于大部分汽车电子正常工作的电子器件的正常工作温度范围，但低于常见无铅焊料熔点。所以，当周围的器件在规定温度范围内工作时，RTP200器件不会断开电路，但在旁边的器件脱焊和形成额外短路的潜在风险之前会断开电路，从而保护汽车以免造成更大灾难性事故发生。

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