随着日益增长的人口的压力越来越大，轨道交通建设势在必行，地上空间的可应用性越来越有限，日后，人们的出行以来隧道建设越来越多，因此，随着地铁成为中国主要的交通工具，掘进机械在未来将大展宏图。

　　作为隧道及非开挖施工主要装备，掘进机械行业近年发展十分迅速，我国全断面隧道掘进机械、水平定向钻、顶管机、悬臂式巷道掘进机械等主要掘进机械设备的产量及市场规模都已处于世界领先地位。未来从国内外基建程度和交通建设发展来看，我国掘进机械还将迎来更加广阔的发展空间。

　　掘进机械发展迅速 跃居全球首位

　　目前，中国掘进机械行业的产业规模约在140亿元人民币。预计经过几年的发展，可望达到200亿元的规模，可基本满足国内施工的需求，在国际市场上也开始占有了一定的地位。

　　全断面隧道掘进机是目前世界上最先进的隧道专用施工机械，经过多年的技术发展，在20世纪50年代以后，达到技术成熟并大规模使用。目前据不完全统计，全球全断面隧道掘进机已累计生产达7000多台，保有量在4000台左右。

　　全断面隧道掘进机是集机械、电子、液压、控制、信息技术于一体的复杂集成系统，工作环境特殊，对产品的稳定性、可靠性、适应性要求极高，因此在相当长的时间里，全断面隧道掘进机的研发制造和使用，一直是我国制造业和施工企业的软肋。实际上在本世纪初以前，我国全断面隧道掘进机市场和技术，基本上被美、日、欧等发达国家的专业公司垄断，主要有德国海瑞克、维尔特、美国罗宾斯、日本三菱重工、日立造船、小松、川崎重工、石川岛等。

　　2005年以后，随着我国大规模基础设施建设的持续展开，尤其是城市地铁，引水工程，过江隧道等工程的大量上马，国内市场对全断面隧道掘进机的需求急剧扩大，一方面市场的需求刺激了国内一批企业通过技术引进，合资合作全面进军全断面隧道掘进机产业；另一方面政府主管部门认识到全断面隧道掘进机产业的重要性和发展潜力，给予了足够的关注和支持，如把大型泥水平衡式盾构机的研发列入了科技部863课题计划，推动其设计、试验科研工作的开展。

　　经过短短几年的发展，在激烈的市场竞争中，一批国内企业脱颖而出，一大批工程技术人员在大量的设计制造和施工实践中成长起来，中国企业可以说基本掌握了常规的全断面隧道掘进机的设计制造和施工技术。到2012年底，国内企业的市场份额，已经占到全部市场的70%以上，几个顶尖企业的生产条件和制造能力，已经超过多数国际知名企业，基本具备了自主研发能力和自主知识产权，产品开始进入国际市场。应该说，我国全断面隧道掘进机产业规模和市场规模都已是全球首位。

　　目前，我国境内全断面隧道掘进机主要生产企业为中铁隧道装备制造有限公司、中国铁建重工集团有限公司、北方重工集团有限公司、上海隧道工程股份有限公司、广州海瑞克隧道机械有限公司、海瑞克（广州）隧道设备有限公司等。

　　前景广阔

　　一位业内专家也表示，随着我国城市化进程的加速，城市轨道交通建设也将在十二五期间迎来新的高峰，除一线城市外，二三线城市地铁规划和建设正在蓬勃展开，预计到2015年全国城市轨道交通运营里程将达到3000余公里。从目前国内隧道建设行业发展趋势来看，加速隧道建设的根本出路在于实现机械化，而这将为掘进机营造出更大市场。

　　根据市场分析机构预测，按照地方政府城轨地铁建造规划，2012~2015、2016~2020年间新增运营里程分别为3198、3136公里，仅地铁隧道施工就带来约500台盾构机的市场需求，再加上其他领域的500台需求，和国际市场的需求，年均市场销售额至少为120亿元。随着我国城镇化建设步伐的加快，地铁规划里程有望大幅增加、掘进机械市场景气度不断上升。

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