与此前操作国内进口二手机械的零散机构不同，利氏兄弟为全球最大工业拍卖公司，在全球25个国家都设有办事处。有业内人士认为，以利氏的全球平台和杠杆能力，随着其在中国的业务铺开，意味着未来将有更多世界各地的二手设备涌入国内。

　　不得不说，利氏的到来踩中了一个敏感的时间节点。由于宏观经济增速下降以及房地产调控，国内工程机械行业正步入寒冬。

　　事实上，今年以来，有关是否应严厉限制进口二手机械的争议在中国已多次出现。包括三一重工总裁向文波、中联重科监事会主席龙国键、山河智能董事长何清华、柳工集团总裁王晓华均不约而同地发出了限制进口的声音，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟也曾在多个场合表达了担忧。

　　中国机械工业联合会的数据表明，2012年全行业除混凝土机械实现正增长外，全年挖掘机销量下滑35%，装载机下滑29.7%，起重机下滑35%，推土机下滑22%。2013年，工程机械行业最严峻的问题依然是去库存。

　　山河智能董秘蔡光云表示：“在市场已经过剩的情况下，再放开国外二手工程机械的进口，国产品牌必将遭受冲击，甚至迟滞国内工程机械企业复苏与发展的脚步。”

　　据参会的业内人士介绍，本次拍卖的二手设备价格普遍只有新机的30%~50%。该人士认为，正是凭借低廉的价格，进口二手机械占据了一部分市场份额，以2011年为例，市场上挖掘机总销量17万多台，自主品牌挖掘机新机销量占39.11%，而进口二手挖掘机占比就达到约14.25%。

企业呼吁进行限制监管

　　中联重科一位内部人士告诉证券时报记者，限制和监管进口二手机械，除了是保护民族工业外，也是为维护国内消费者利益，“进口二手机械在耐用度、适用性方面都比不上国内新机，最重要的是售后服务无法保证”。

　　另外，监管上的空白区域，也导致许多并不符合进口标准的设备都得以流进国内市场，尤其是高能耗、高污染的设备。

　　上述人士介绍，用户购买二手设备缺乏专业的鉴别能力，商家以次充好之后，客户买到手后发现，液压系统部件磨损严重，容积效率下降，机器性能大打折扣。再加上没有售后“三包”服务，一旦发生故障，维修成本和零部件购买成本都居高不下。

　　“如果中国仍继续对进口二手工程机械不进行任何限制或加强监管，中国将可能逐步沦为这些进口二手机械的垃圾场。”三一重工总裁向文波在微博上公开表示。

　　事实上，关于进口二手设备的限制和监管，不少发展中国家已经实行。

　　2012年5月，越南开始暂停进口因落后、质量低和污染环境被淘汰的二手机械设备和生产线。同时要求相关部门，加强对可能引发安全事故的产品和商品目录进行清查，并及时出台相应的技术标准。

　　证券时报记者走访的多家工程机械企业均表示，除企业通过自身产品创新和质量提升挤压进口二手机械市场空间外，也希望国家出台相关措施限制其进口。

　　中国工程机械工业协会苏子孟秘书长也曾在多个场合提出，“国家应调整对二手工程机械的进口管理政策，特别对制造年限超过5年，排放严重超标，能耗明显过大，存在安全隐患的二手设备的进口要进行严格控制。

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