然而，让均瑶集团感到有点压力的是去年民航总局放低了门槛，打出低成本民营公司航空这张牌的上海春秋、成都鹰联、天津奥凯和大众、华夏等5家民营企业已获得筹建民营航空公司的牌照。

　　已在航空边缘服务领域徘徊整整14年的均瑶集团，从表面上看，筹建均瑶航空公司均瑶集团显得从容不迫，事实上，均瑶集团正在做些基础工作，比如和有关方面协作完成民用航空器的购租申报手续，民用航空器国籍登记证、适航证、维修许可证的办理，民用航空器电台执照的办理，通信设台或波段开通手续的办理，空勤人员、航空器维修人员、飞行签派人员执照的办理，运输人员上岗证书的办理，投保地面第三人责任险手续，企业标志的办理，有关营运管理手册或文件的制订等14项工作。

　　王均金悄然进行筹建航空公司的另一步动作就是积极推进公司内部的制度改革，他认为实行两权分离的经营理念，具体体现在“组织创新，专业管理，价值增长，稳健发展”的16字方针，目的就是“想做成百年老店，我们必须改变家族化的弊端；我们需要健康发展，首先是自我改革；要成为承担起社会责任的企业，解决就业，创造税收，企业做扎实了，再做强做大。”以“三三制”的方式引进职业经理人，均瑶集团想通过充分授权让经营者拥有“当家作主”的感觉。

　　在谈到国务院《鼓励、支持、引导非公有制经济发展若干意见》问题，王均金出言谨慎：“现在看来政策环境没有什么障碍了，从政策层面对民营企业关心支持到转变为法律层面和落实到市场层面的可操作性东西，这里面在执行上还会有个过程，我们代表不了整个民营企业，我只能代表自己。对于我们均瑶集团来说，需要强身健体和自控能力。”

　　王均金：现任均瑶集团董事长。温州苍南人。1991年担任温州天龙包机实业有限公司经理；1995年担任均瑶集团副总裁和均瑶集团航空服务有限公司总经理；2002年担任均瑶集团副董事长、总裁