1)技术壁垒

　　城市智能交通系统融合了信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术、计算机技术、系统集成等众多先进技术,掌握这些技术并将其熟练应用于城市智能交系统中需要一个长期积累的过程。此外,由于产品专用性较强,业主在购买产品后必然要求企业提供及时、专业、长期的服务。因此,技术因素是制约其他企业进入该行业的关键性因素之一。

　　(2)项目经验壁垒

　　城市智能交通系统主要应用于城市交通的智能化管理,其技术先进性、性能稳定性以及售后服务及时性对于城市交通管理工作有着很大的影响,因此各地交通管理部门在选择产品时都较为谨慎,一般会优先选择具有较高知名度、产品品质优良、项目实施经验丰富的企业。对于新进入的企业而言,由于缺少项目运营经验和品牌知名度,在项目竞标中难以胜出,在市场开拓时必将面临一定的困难。

　　(3)资质准入壁垒

　　由于本行业专业性较强,企业在从事相关业务经营时需要取得计算机信息系统集成资质、安全防范工程设计与施工企业资质、软件企业资质等体现行业技术专业性的资质认证。并且随着项目建设规模和重要程度的提高,资质要求的门槛也会相应提高。

　　(4)人才壁垒

　　城市智能交通行业属于新兴的高新技术产业,对从业人员的综合技术能力要求较高,除了必须具备基本专业技能外,还必须深入了解交通管理部门的业务流程和工作标准,故只有拥有足够数量的知识复合型人才,才能保证企业在该领域具备持续的竞争力。目前国内从事城市智能交通行业的高级复合型专业人才比较缺乏,而这些人才的培养需要较长的时期,从而形成了较强的行业进入壁垒。

　　(5)资金壁垒

　　城市智能交通行业的资金壁垒主要包括两方面:其一,由于国内城市智能交通系统项目的规模越来越大,招标方对竞标企业的资本实力提出了更高的要求;其二,项目规模的不断扩大使得中标企业需准备更多的资金以应付项目前期的资金垫付需求。资金壁垒可以有效防止一些规模小、资金技术实力弱的企业进入大型高端项目中;而对于在城市智能交通市场中已经占据了一定份额的企业来说,继续扩充资金实力是保持和提高市场份额,增强行业竞争地位的必备条件。

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