尽管3D打印的概念已经家喻户晓，但截至目前仍处于科普阶段。尽管3D打印已诞生三十年，但产业化势头远未形成。在近日召开的2014世界3D打印技术产业大会上，世界3D打印技术产业联盟秘书长罗军表示，打开应用市场是3D打印加速产业化的关键环节。

　　会上，十一届全国政协副主席阿不来提。阿不都热西提在致辞中指出，我国正处于传统产业升级的关键时期，3D打印技术如何从中发挥重要的引领作用，如何找到与传统产业的结合点，需要认真的思考和探索。他强调，要大力拓展3D打印的应用，促进3D打印技术与传统产业转型升级相结合。

　　作为先进制造的重要领域，3D打印的市场前景可期。2013年，全球3D打印的产值为30多亿美元，中国为3亿美元。罗军预计，2014年全球规模有望突破60亿美元，中国为6亿美元。预计2016年，全球规模将突破100亿美元，中国为100亿元人民币。到2020年左右，3D打印技术或将全面实现产业化。

　　3D打印行业最大的机遇

　　当前，我国正处于传统产业升级的关键时期，传统产业的结构性调整既是当前最大的困难，也是3D打印行业最大的机遇。

　　3D打印技术作为一项前沿性的先进制造技术，已经在文化创业领域、生物医学领域、工业领域、建筑领域得到了广泛的应用。实践证明，3D打印技术正在创造更多的奇迹，给我们生产生活带来更多的变化。

　　阿不来提。阿不都热西提指出，经过三十年的时间证明，3D打印作为一项独特和先进的技术，具有传统制造业无法代替的特点，并能够解决传统制造业无法解决的、复杂的、个性化的一些难题。因此我们在推动3D打印技术产业化的时候，一定要发挥3D打印的比较优势，并积极推动3D打印技术与传统产业相结合。

　　阿不来提。阿不都热西提指出，3D打印技术虽然诞生了三十多年，总体来看是一项很年轻的技术，未来产业化发展还有很长的路要走。因此，需要深入开展国际之间的交流合作，实现抱团发展，彻底改变当前产业小而散的被动局面。

　　与会代表认为，虽然我国3D打印技术在新产品的开发、模具模型再制造、生物医学等领域都已得到应用，但是今天我们对3D打印技术的认识才刚刚开始。3D打印技术作为一项基础性的应用技术，与互联网技术、智能材料技术的结合将是下一代3D打印技术发展的方向。可能三五年以后，3D打印技术将会提升到一个新的水平。

　　搭建平台强化应用

　　事实上，我们大多数企业还是沿袭传统制造业的老路，生产设备、卖设备，在用户企业并不知道3D打印如何应用的情况下，显然这条路子是走不通的。罗军表示，3D打印至今没有实现产业化最关键的是缺乏成熟的模式。他建议，在3D打印技术本身缺乏的背景下，产业联盟和政府应该搭建公共性的、开放性的应用平台和科普平台。

　　为加快3D打印行业市场应用，促进产业化发展，世界3D打印技术产业联盟、中国3D打印技术产业联盟与青岛市政府近日联合签署合作协议，将全球首个3D打印创新服务中心总部正式落户青岛国家高新技术产业开发区。

　　罗军表示，3D打印技术的发展一定要与传统产业相结合，并在传统产业的转型升级中发挥重要的引领作用。之所以选择青岛，主要原因是青岛市政府和青岛高新区对3D打印技术特别重视，从战略高度对3D打印技术做了长期规划，并有一系列配套政策的实施。同时，青岛作为一个科技城市、工业城市，具有很强的产业基础。

　　会上，山东省副省长张超超表示，山东省高度重视3D打印技术及其产业化，充分发挥市场需求的导向作用和市场配置资源的作用，突出企业的创新主体地位，围绕3D打印软件的集成、材料的开发、应用示范等领域，积极加强研发推广，取得了一批重要的科研成果。3D打印技术在部分企业得到了高效应用，积累了发展的经验。

　　发展3D打印技术是提升产品开发水平，提高工业设计制造能力的有效的途径。张超超强调，山东是制造业大省，制造业正处于由大到强战略转型的关键时期，大力实施创新驱动发展战略，走新兴工业化发展道路，推动信息化与工业化的深度融合，实现经济的转型发展，提质增效是山东省坚定不移的目标。

　　在这一过程中，山东省将面向重点产业转型升级和战略性新兴产业发展的需求，进一步加强共性关键技术的深度研发，搭建公共服务平台，积极推动3D打印技术与传统制造业的有效结合，促进3D打印技术在工业、建筑业、医疗卫生、文化创意等各领域的广泛应用。同时山东省将继续支持青岛市实施3D产业发展规划，加快研发创新，建设3D打印的产业高地。

　　降本增效突破瓶颈

　　如今，3D打印在高性能、难加工的金属大型关键构件上已经取得了一些突破，相比传统制造技术，具有明显优势。也正因为如此，3D打印正被广泛应用于生物医疗、汽车、飞机、航空航天等领域，并取得了不错的成果。

　　会上，英国增材制造联盟主席托曼斯开宗明义地指出了3D打印的诸多优势，例如，增材制造可以降低时间成本、库存成本、环境成本、材料成本等。

　　托曼斯表示，目前，3D打印在航空航天领域已经打开了部分应用。按预测，至2020年将有10万增材制造的零件用于航空业。据介绍，目前GE公司里面有800多个3D打印的机器在使用。空客A320客机已经使用3D打印技术，其中一个活页零件可以减重10公斤左右。

　　在降低时间成本方面，他以兰博基尼为例，用传统的原型制造需要花40天，4万美元，如果用3D增材制造只需要20天，4000美元。在发动机的设计上，如果采用3D打印，不仅可以节省时间成本，更重要的是提高了质量。而且，对于企业而言，还可以减少库存成本。另外，作为增材制造，3D打印降低了交通的成本，减少了废物产出，还可以使资源更好地循环利用。

　　华中科技大学教授史玉升同样表示，3D打印可以缩短产品开发的周期和降低成本，过去开发一个模具要几百万，现在大概只需要几万块钱。另外，还可以简化制造、提高产品质量与性能。而且，对于很多难加工的材料，比如陶瓷等材料，采用3D打印方法就可以实现。此外，还可以促进绿色制造模式，也就是说，通过3D打印可以把传统制造业的很多缺点改掉。

　　史玉升同时指出，在同传统的产业结合，提升传统产业发展方面，3D打印目前还面临着诸多挑战，包括：3D打印设计的理论和方法不完善，3D打印生物器械的理论方法还没有，3D打印装备精度、成型效率、价格、稳定性也不好。另外材料受限，3D打印的各种各样的性能还缺乏系列的标准等等。

　　在3D打印所涵盖的设备、软件、材料等产业链组成中，材料依然是制约3D产业加快发展的最大瓶颈。这是产业界普遍存在的共识。

　　从理论上来说，所有的材料都可以用于3D打印，但目前主要以石膏、光敏树脂、塑料为主，这很难满足大众用户的需求。工业级的3D打印材料更是十分有限，目前适用的金属材料只有10余种，而且只有专用的金属粉末材料才能满足金属零件的打印需要。

　　苏州聚复高分子材料公司董事长罗小帆表示，材料是目前3D打印发展的最重要的一个瓶颈。怎么去描述这个问题呢？我觉得要和3D打印未来的一个发展方向的判断去结合起来，我个人一直有一个理论，我一直觉得3D打印真正的爆发不是在一两个市场中，比如像军工、航天，包括像医疗，多样性和功能性应该是未来一个发展的非常大的趋势。

　　罗小帆认为，材料成本高是工业级别打印机不能快速推广的重要原因。在工业级别的3D打印机里，材料成本是一个非常大的瓶颈，尤其在国内，我们要面对很多的材料是进口的，从高分子材料来讲的话，很多材料的价格达到每公斤3000~4000元，对此，很多应用是没有办法接受的。在医疗领域同样存在这个问题。

　　整个3D打印当中，包括硬件、软件和材料三块，三者是相辅相成的。深圳光华伟业科技公司董事长杨义浒表示，目前的3D打印材料存在诸多问题：可适用的材料成熟度跟不上整个3D市场的发展；打印时的流畅性与固化程序需要时间，两者之间有一些矛盾；冷却定型与材料的强度有矛盾；材料对人体的安全性及对环境的友好性有矛盾；缺少材料的标准化及系列化的规范等。

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