为了使这个体育项目组织得更好，伯尼与其他车队的所有者签订了一项协议。他决定投入足够的先期资金，保证取胜者能拿到奖赏，但前提是，其他车队愿意让他做代表和赛道所有者及赞助者谈判。接着，他规定任何想参加一场F1赛车的车队都必须签约参加所有的赛事。

　　在当时寻求“赞助商”还被认为是非常幼稚的想法的时候，伯尼就非常看好这个领域了。“我第一个在赛车手林特的头盔上写了一条广告‘此位置出售’，这在当时可不多见。”他很骄傲地说。1972年，伯尼同意大利甜酒商马天尼签订了F1历史上第一份商业赞助合同。

　　1978年，伯尼成为一级方程式世锦赛协会的副主席(FOCA)。当时，F1车队的管理人员通常是前车手或者是工程师，都不善管理，他们很高兴有个人来负责赛车的运输、饭店预定、电视转播和广告赞助等事宜，FOCA很快壮大起来。

　　1981年，伯尼成为国际汽联的副主席，FOCA也更名FOM(一级方程式管理公司)。1996年，他创建了一级方程式赞助管理公司(FOPA)，负责管理所有一级方程式赛车协会每个车队的电视转播权和相关收入。每年，他都要与来自全球17个场地的老板进行关于比赛广告、门票和电视转播权的利润分成等商业谈判。

　　胜在媒体传播

　　伯尼认为在电视上曝光是争取到大企业赞助商的关键。美洲虎车队的发言人说：“F1是最有效的全球广告牌。在F1赛车中角逐给整个品牌带来了一种光环效应。”即使在赛场上美洲虎落后于法拉利时，客户依旧对它的产品充满激情。

　　所以，在向过去曾经松散的机构施加影响后，伯尼将注意力转移到电视上。伯尼认为：“F1首先是一项运动，最出色的人用最出色的设备取胜。”但同时他也认为要让赛车的娱乐价值体现出来，“我们仍然每两周上演一场关于赛车的电影。”

　　1997年，就参赛车队、比赛场次、电视转播收入分成等事宜，伯尼与所有参赛车队签署了《车队合约》。合约规定，电视转播收入47%归车队，30%归国际汽车协会FIA，23%归伯尼自己的FOPA公司。FOPA将获得所有赞助商提供的费用，但是负责给车队发奖金。

上一篇 : 电子商务迎黄金发展期寻“中国亚马逊”(附             下一篇 : 片冰机制 片冰机制的工作原理与操作