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本站锡林浩特讯(通讯员朱月根李杰生)中铁二十局集团四公司集(宁)通(辽)铁路三队试验室,严格过程控制,提高了工程质量,加快了施工进度。
这个试验室承担着三队施工的K334+000-K374+900段40.9公里的试验任务。自今年4月开工以来,试验室针对该队点多线长,主要工程为路基、涵洞的特点,注重在过程控制上下功夫。一是严格监控原材料质量,对检验不合格材料坚决不准进场,保证各类材料必须达到设计标准;二是严格监控混凝土配合比,及时到现场做好每组试件,并按规范严格执行每项工序报验制度;三是严格遵守旁站监控规定,在路基施工中,严格控制上土厚度和压实度,按照设计规范施工一层检测一层,施工一段检测一段,尽量预防返工误工现象,在上碴时,试验人员跟班作业及时对底碴、面碴及轨枕镙杆硫磺锚固工序逐一进行检验;四是按照队里的总体施工部署,超前谋划,快速跟进,对队里所施工的各段、点、各结构物,试验室迅速到位,及时完成各项工作,为施工顺利进行提供了重要保证。
施工中的过程控制好了,工程质量自然就上去了,开工以来,三队试验工作一直处于良好的受控状态,受到了业主、监理单位的高度评价。工程质量得到了保证,减少了返工所带来的延误工期,较大地推动了施工生产的快速进行,截止9月30日,该队已完成路基主体45%,完成结构物50%,目前K334+000-K350+000段已开始线上施工,9月初已开始上道碴、铺设轨枕。
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