但制造业品牌的差距不容回避———2003年全国330个中国名牌，上海仅21家企业、24项产品上榜；全市387项品牌价值，仅相当于可口可乐的1/6；1995年首批荣获“上海名牌”的152个产品，目前仅剩100个，十年里52个名牌悄然消失……

　　“体制性衰亡是上海品牌衰落的一大原因。”一位不愿透露姓名的品牌研究学者如是说。从上世纪五十年代公私合营开始，不少私营企业被分解、归并、改造，一批上海老品牌消失。上世纪七八十年代，品牌资源的计划调拨，给上海品牌造成极大冲击，比如1985年开展的“以名牌为龙头的横向联合”，以上海“永久”、“凤凰”牌为龙头，搞跨省市经济联合共同生产上海名牌自行车，十多家整车厂和一百多家零配件厂遍地开花，一年产出上海名牌自行车上百万辆，降低了上海品牌含金量。九十年代开始的国企改制，由于企业品牌意识淡薄，主管部门缺乏对品牌资产的认证与监控，往往企业合并品牌也合并，企业倒闭品牌也倒闭，华生没了，霞飞没了，回力、双钱都没了，大浪淘沙亦淘金。

　　体制性衰亡的另一层含义在于：品牌建设是一个长期的过程，需要前期大量的投入甚至是亏损准备，这种规律性需求恰恰与目前占绝大多数的国企重产能、重利润的考核模式背道而驰。在只追求短期实绩的现行管理体制下，谁来为品牌经营买单？

　　酝酿中的“质变”

　　品牌观念在2005年的风生水起，绝非偶然。

　　当前我国GDP占全球4%，预计2010年将达10%居世界第三，2020年有望居世界第二。量变质变，互为因果，结合中国入世后市场评价体系的国际化，今后十到二十年，将是我国制造业培育创造世界名牌的大好时机。

　　具体到上海，十多年的经济快速发展已经具备了雄厚的先进制造业实力和现代服务业引力，目前人均GDP逾5000美元，已经达到国际营销界“人均GDP4000美元以上产生本土世界顶级品牌”的指数。

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