据英国“飞行国际”网站报道，编辑为网友预测2015年航空业大事记及发展前景。具体内容如下：

　　1。航空公司

　　2014年是航空公司史上最赚钱的一年，伴随着油价持续走低以及强劲的经济增长势头，2015年航空公司收益将更加可观。

　　国际航空运输协会预测2015年全球所有地区航空公司的盈利能力及都将大幅提升，有望创下250亿美元的记录。这都得益于低燃料成本以及较低的石油价格走。

　　2。宽体飞机

　　航空公司2015年将继续公投反对空客公司和波音飞机推出的宽体飞机战略。

　　两家公司于三年前提出运用空气动力学升级现有飞机的战略。由于在该市场上没有竞争力，两家公司争相推出新的升级版机型。

       3。窄体飞机

　　2015年，空客公司和波音公司将联合生产6000架737Max和A320neo，并承诺保证每架飞机的质量及性能。

　　目前来说，现有的订单有利于两家公司缓冲市场波动带来的影响，除了5920架升级版窄体飞机的并订单外，还有5000架A320和737NG的订单。

　　事实上，未来三年两家公司面临的主要挑战是在将产量提高20％的同时不断推出升级版机型。

　　4。支线航空

　　20多年以来，支线飞机市场一直由美洲地区掌控，2015年，亚洲将成为支线飞机的主要市场。

　　日本三菱支线飞机将进行首飞测试，与此同时，中国商飞的ARJ21将延迟交付首家客户。

　　与此同时，长期的市场主导者庞巴迪和巴西航空工业公司却也在加紧研制支线飞。

　　5。企业并购

　　由于受到2008年经济危机的严重影响，过去几年内，航空航天产业面临企业并购。

　　2012年，普惠公司、西科斯基公司和汉胜公司母公司美国联合技术公司以165亿美元的高价联合收购了古德里奇公司。

　　但在2014年，情况有所改变，并购在任何情况下都不能实证性触及航空业。

　　6。全球防卫

　　2015年，许多国家将不仅面临来自美国的军事封锁，伊斯兰国家的激进分子也将继续活跃在伊拉克和叙利亚，撤兵在短时间内不可能实现。

　　自2014年吞并克里米亚之后，俄罗斯在全世界的影响力不可小觑，但庞大的武器需求也令其不堪重负。

　　与此同时，各家航空也在加紧研制战斗机以满足各个国家的需求。

　　7。美国国防

　　如果奥巴马政府2015年向国会提交削减军事预算的议案，这将是最残酷的。此时洛克希德·马丁公司削减订单以降低成本呢，若减少军事预算，则相当于削减F-35舰队5年的预算。

　　在美国政治陷入僵局的时刻，没有人希望奥巴马提交该议案。2015年，美国国防仍将在F-35机型上做文章。

　　8。直升机

　　2015年，直升机制造商将在短期内密切关注市场条件，本世纪民用旋翼飞机繁荣的景象已不再。另一趋势是，2015年政府将利用直升机执行外包搜救行动。

　　9。航空安全

　　尽管民用航空事故比任何时候都低，航空安全仍有待进一步改善。

　　2014年，马来西亚两大航空公司遭受重大损失，与此同时，一些旨在降低航空安全威胁的研究及项目有望在2015年实现。

　　10。太空

　　2015年空间飞行仍不可预测，但可以预测的是没人去火星。

　　美国宇航局一直在加班，计划在12月5日试飞洛克希德？马丁公司研发的猎户座太空舱以迈出火星之旅的第一步，但这一目标在短时间内难以实现。

　　太空挑战无处不在，辐射防护是其中一个最严重的问题。

　　去一趟火星至少需要18各月，目前只能说针对解决这些问题提出的想法很有远见。

　　11。公务航空

　　商用航空产业在2014年忙于研发新飞机，巴西航空工业公司推出全新Legacy 500。

　　2015年，其他行也仍在复苏，该行业却准备大干一场。一系列全新升级飞机有望投入使用，成为该行业的里程碑事件。其中包括空客A320neo系列飞机，湾流公司的G650ER，法国达索公司的猎鹰8X，庞巴迪公司的Challenger 605，皮拉图斯飞机制造公司的PC-24，本田飞机公司的本田公务机，西锐飞机公司的SF50和赛博公司的SJ30i。




 

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