从3月1日起，在佛山销售的、注册和转入的轻型点燃式发动机汽车（即轻型汽油车）将执行国V排放标准。记者连日来走访发现，凡发票开具日期在3月1日后的国IV新车，车管部门将暂停受理上牌。此外，外地达不到国V标准的二手车，将禁止迁入佛山。

　　本月起实施国V标准

　　2月最后的一天，佛山市公安局官方网络发言人“＠公安主持人”认证微博发布消息称，“【国IV新车主注意：今天是上牌最后期限了！】省环保厅在春节前曾发布通告称，2015年3月1日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国V标准。”

　　记者走访车管所和各大车行了解到，目前车管所已执行轻型汽油车国V新车标准，3月1日起国IV轻型汽油新车已暂停受理上牌，但在3月1日前已开具上牌发票的车型不受影响。同时，二手的国IV轻型汽油车禁止从其他城市转入。

　　多个车商告诉记者，新车开具发票日期为3月1日前的车辆，目前仍可上牌。据北京现代佛山泰鑫市场部负责人介绍，该店仅剩的一辆国IV排放新车——开具发票日期为2月28日的全新胜达车型，也在昨日成功办理上牌手续。

　　众多车商告诉记者，3月1日后销售的国IV车，已被车管所暂停受理上牌，这几天只有国V车才能上牌。至于国IV车有没有过渡期，众多车商都表示暂未接到相关通知。

　　目前，佛山行业协会正在加强与环保部门沟通，希望能为大量积压的国IV车网开一面，但目前仍未有最终的结果。而这些车辆如何处理，目前车商也未收到车企方面的指引，不少车商都在观望。

　　调查

　　受影响新车数量多经销商压力大

　　记者获悉，这次《关于广东省提前执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》文件从2月15日公布到3月1日正式施行，仅有半月过渡期。由于过渡期刚好横跨春节长假，实际仅有6个工作日。

　　过渡期短，不少国IV新车积压。记者昨日走访发现，佛山某自主品牌微车经销商国IV库存车约有400辆，佛山国际车城内一热销合资品牌，国IV库存车约有100多辆。

　　来自佛山市汽车行业协会2月16日的粗略统计，佛山市目前约有5000辆的国IV新车库存在汽车经销商处未销出和注册，受影响的企业达到70多家，金额约10亿多元。其中，佛山大型汽车经销集团利泰，共有14个品牌30家4S店共计库存约4000辆国IV排放标准的新车。如果没有足够的时间缓冲，经销商面临的压力巨大。

　　据了解，目前还有一些车商从生产厂家预订的新车仍为国IV的新车，新车从订购到送达至佛山一般需耗时1～3个月，当前部分在途中运送至佛山少量车辆，甚至仍是国IV标准新车。

　　据悉，尽管在元旦后就传出了国V标准3月1日实施的传闻，但由于从未有确切的信息发布，加上车辆排放升级从未出现仅有半月缓冲期的先例，所以未引起商家和车企的足够重视。

　　此外，元旦后正值佛山上牌高峰，加上购置税系统升级等因素导致上牌难等影响，也增加了经销商清理库存的难度。目前，也仍有不少上牌的人群，是春节前积压的上牌车主。有车商表示，由于春节前上牌难度加大，消费者购车热情不高涨，不少车商春节前甚至提前放假，来不及处理国IV库存。

　　二手车市场将迎低谷

　　“国IV二手车大面积贬值已成必然。”而不少二手商家坦言，随着汽车国V上牌标准的实施，不少商家在车源收购上，采取了更加审慎的态度。佛山市汽车流通协会副会长潘国光昨日接受记者采访透露，除了新车方面，佛山二手车经销商所持有的达不到国V标准的二手车库存量，约为5000辆，因流动范围仅限于本地，这些二手车商持有的车辆，面临着车辆贬值的巨大压力，损失在所难免。

　　数据显示，目前佛山接近160万辆的汽车保有量中，国V车不足万辆，市场在售的二手车，清一色为国IV车。有商家坦言，预计随着国V的实施，二手车市场将迎低谷，预计不少商家会因此而淡出市场。

　　提醒：

　　国IV二手车价值锐减

　　佛山市汽车流通协会副会长潘国光指出，2010年全国实施国IV标准之初，导致了大量国III车因迁移困难而快速贬值。从汽车排放标准引发的二手车贬值惯性来看，国V上牌新标准实施后，对国IV车的价值必然产生巨大影响。除了珠三角从本月起实施国V标准外，全省也在7月1日全面实施国V标准，今后国IV车仅能在牌照所在城市或者外省售卖，流通平台大大缩小，必然导致二手车价值锐减。从目前来看，寸步难行和难以交易的黄标车，就是低排放标准车辆贬值的缩影。

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