会展经济瞄准“宝马展”

　　“我们要把‘宝马展’办到长沙来！”2月27日中午，在挖掘机轰鸣声中，湖南长沙会展中心投资公司常务副总经理孙清祥说。他脚下是一大片平整的赭色泥土地。

　　2016年，长沙国际会展中心一期工程将投入运营，可提供室内展位6000个。这里梯塘路一期工程已基本完成，黄兴大桥、滨河路、香樟东路、敢胜垸防洪堤及风光带等配套设施前期工作已全面启动。

　　长沙被誉为“工程机械之都”,但由于受场馆面积的制约，长沙无法承接大型会展，只能走出去参加重大的行业展会，如去上海参加“宝马展” （bauma）。近年来，长沙已经成为中西部地区重要的会展城市，但场馆设施已成为发展瓶颈。正在建设的长沙国际会展中心位于浏阳河东岸，紧邻黄花机场、长沙火车南站、京港澳高速公路和长沙地铁2号线、4号线，是未来长沙的副中心。其场馆总投资57.8亿元，总用地面积800亩，展览面积26万平方米，将彻底改变长沙的会展经济格局。

　　立体交通支撑一流公交出行

　　梅溪湖边，地铁2号线西延线车站主体施工已近完成，轨道施工实现“短轨”铺通，机电设备施工正全面展开。线路全长4.6公里，分为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖东站4个站点。明年3月，可望与2号线一期工程接通运营。

　　地铁3号线施工进度最快的是星沙段，而位于星沙的东四线站是全线进度最快的车站。中建五局长沙地铁3号线13标项目经理曹向东介绍：“车站主体结构已经完成近50%，预计6月底封顶。”

　　地铁全面推进，长株潭城际铁路建设也紧锣密鼓。在三湘南湖大市场地下，现代化的盾构机正以每天掘进15米的速度，向开福寺站方向隆隆推行。

　　而在万家丽路快速化改造工程现场，每天完成的产值近1000万元。今年10月主线高架桥可通车，明年4月全面完工，城市东部的南北大动脉由此构架。BRT快速公交和地铁5号线和高架桥将形成“三位一体”的快速立体交通格局。

　　在欧洲、北美以及澳大利亚等发达地区和国家，虽然小汽车私人拥有率非常高，并且已有轨道交通系统，但BRT快速公交系统仍有成功推广。不久，长沙市民将可以享受到这种国际一流的公交出行方式。

　　商业项目整合全球资源

　　巨幕影院、真冰场、飞行体验馆、全体验购物中心、室外步行街、主题公园……梅溪新天地项目的规划设计由美国凯里森担纲设计，是集主题乐园、情景式时尚街区、酒店、公寓、写字楼、住宅等商业形态于一体的国际都市商业综合体。作为上市公司步步高投资的单个商业体，总建筑面积达到70万平方米，其体量全国罕见。目前，其主体建筑已完成，将于9月开业。

　　在拥有600亿元投资、超30万规划人口的梅溪湖国际新城，以高端住宅为主的住宅市场风生水起，但商业配套却起步较晚。步步高这个“二十年来扛鼎之作”开业后，将发力改变,为中南地区提供一个体验世界生活元素的新商业中心。

　　构想国际化生活，正是一座城市对高品质生活的追求和向往。

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