这样的回答让林日波相当满意。此外，荚长斌还让他相信，中国政府和国资委会在背后支持。于是，“能帮忙就帮忙咯”，林日波遂成为了中航油(新加坡)公司治理评估委员会(CGAC)的主席，全面检点公司治理、内部管理、以及风险控制，并“着眼于未来”，提出建议。

　　CGAC成立之后的6月，林日波到北京会见了孟建民。孟告诉他，国资委会支持重组成功，然后，国资委旗下的其它公司都可以从中学习到经验，模仿其路径。林日波抖擞精神说道，这是好主意。

　　老将出马

　　林日波做事，显得有章法、见方寸，胸有成竹。

　　为保持CGAC的“独立而客观”，林日波将成员圈定为3个新加坡人和2个中国人。这包括林学芬和孟繁秋，一新一中两个律师；王家园，另一个具有相当中国经验的新加坡本地企业家；以及顾炎飞。由于顾炎飞是中航油现任董事，为公平起见，规定顾在委员会工作中不能为自己或者中航油以前的行为做任何的辩护。而又要让顾炎飞加入的原因，在于主持重组工作的顾能够把公司评估和未来发展结合起来。

　　从7月7号到11月9号，CGAC开了10次会议。委员会成员审查了包括IPO文件、历年财报、董事会记录、岗位手册、财务手册、风险管理手册、普华报告在内的所有资料。林日波带队，拜访证交所、金管局、证券投资协会、中国企业家协会、中国大使馆、国资委、审计公司安永、独立董事、各方媒体在内的相关机构。工作时间近200个小时。

　　林日波向《中国企业家》披露了CGAC在11月呈交的6项主要建议，正是这6项建议，奠定了中航油(新加坡)在未来的治理架构。简略如下：

　　第一，新任董事会中至少1/3是独立董事；董事会中增设信息披露和风险管理委员会。第二，建立举报制度，尤其是吹哨机制(WhistleBlowing)，即当下属职员发现违规，应该提醒上级或者报告外界。第三，对新任CEO人选有5个要求：能跟新投资者和小股东一起工作，了解重组过程，跟金管局和证交所有良好联系，公众和股东对其有信心，并且，由中国航油集团派出。第四，董事长和CEO由两个人担任，并且不能出自同一个公司。而既然CEO须由中国航油集团委任，则董事长必须为非中国航油集团人士。第五，聘请合格的公司秘书和律师，引入完整的培训机制。

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