随着厦门市经济的快速发展，324国道厦门段沿线的村镇规模不断扩大，工业区发展迅速，324国道路面安全设施已不能满足机动车快速增长的需要，交通事故时有发生。为改善这一局面，市道交办启动324国道道路交通安全防控试点工程，并于去年12月30日通过验收投入运行。试点工程科技感十足，启用后交通事故起数同比下降近三成，为324国道的交通安全提供了有力保障。

　　岔口警示系统感应村道驶出车辆并开启爆闪灯提醒

　　324国道沿线有不少村道的岔路口，当国道上的车辆高速行驶，村道的车辆突然横向窜出，车主一不留神就可能发生惨烈车祸。

　　在324国道翔安莲塘村出口，有块警示牌，牌子上写着“有车危险”四个大字，顶端安装一个蓝色小箱子和一个爆闪灯。突然，爆闪灯开始闪烁，5秒钟后，从路口驶出一辆小货车进入国道。

　　市道交办道安组组长廖伍强介绍，这是岔口警示系统，采用太阳能提供能量，只要离村口50米远有车驶出，系统就能自动感应，并开启爆闪灯提醒过往车辆注意。据了解，市道安办在324国道沿线18个村视线不良的路口设置了车辆警示设备。

　　气象预测警示设备实时监测风速雨量根据实际调整限速

　　阴雨天在路上行驶时，路旁电子显示屏会显示“雨天路滑，请减速慢行”等字样，但真正减速慢行的车主并不多。如果限速值能根据天气情况自动调整，将降低交通事故量。因此，气象预测警示设备应运而生。

　　324国道莲塘段限速70公里，但上午，记者在现场却看到限速牌上显示60公里。廖伍强说，因为天气阴沉，能见度较低，气象预测警示设备自动将限速值调整为60公里。设备包含类似风车的旋转陀螺以及椭圆形的雨水收集罐。“设备实时监测风速雨量，在风速或者雨量达到设限值时，设备将根据已设置的速度值自动在显示牌上显示当前的限制速度，并且利用重点路口新建的3块可变情报板发布限速值，提醒驾驶人减速慢行。”据了解，该设备的运用在全省国道范围内还是第一次。

　　减速振动标线增大轮胎与地面摩擦，车辆下坡起缓冲作用

　　翔安黄山路至内厝中心的下坡处，因地形条件限制，曾是交通事故多发区。如今，市道交办在坡道设置横向的减速振动标线，通过增大车辆轮胎与地面的摩擦力，在车辆下坡时起到缓冲作用，避免车速过快引起翻车或冲向对向车道。

　　据了解，减速振动标线在324国道共设置20个点位，共3240平方米。还有15个点位共1800平方米的路肩振动标线在道路弯度较大或者是连续转弯的地方设置，在标线上还设置反光道钉，在车辆转弯时提示道路的行进方向，及时提醒车主校正方向。

　　视频监控设备及时发现交通拥堵远程快速处理事故

　　廖伍强介绍，324国道厦门段共新建56套监控设备，采取高低结合方式，同时利用已建视频资源，对重点路段、路口（尤其是事故多发路段）立体无缝覆盖，实现视频巡逻及事故远程快速处理。设备不但可及时发现道路交通拥堵、事故状况、设施状况、路面状况，对拥堵自动报警，还可节约警力，及时发现问题定点出警，实现对重点点段、时段的密集巡逻。

　　由于324国道两侧城镇比较多，路段车辆比较密集，借助全覆盖的视频监控还可对发生的摩擦、碰撞等轻微事故远程取证，对事故远程快速处理，减少因事故造成的拥堵。

　　违法行为抓拍设备自动检测超限超载及时警告超速车辆

　　据了解，本次系统建设还包括在重点路口补充建设信号控制系统2套，解决路口各个方向车流冲突及交通混乱状况，规范路口车辆的行车秩序。

　　在324国道漳州与厦门交界处、泉州与厦门的交界处设置超（限）载违法行为自动抓拍设备共2套。系统安装在公路断面上，使用数字检测技术和摄像技术，检测车辆总重、车速、轴数、轴重、方向、超（限）载报警信号等参数，然后参照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》来判别车辆是否超限超载。

　　324国道横跨岛外四个区，除已建设备的海沧区外，本次系统建设共在翔安区、同安区、集美区建设10套区间测速设备，对超速车辆进行自动抓拍并及时警告，既避免车辆超速带来的交通事故，又从技术上解决单点测速的易躲避性，实现事故隐患路段的测速全覆盖。在有信号灯控制的路口，安装闯红灯检测设备共29套，对车辆闯红灯造成事故的现象进行遏制。

　　成效：死亡人数降四成财产损失降八成

　　目前，厦门市道路通车里程为4000多公里，324国道厦门段长度为54公里，仅占全市道路里程的1.39％，但道路交通事故却大大超出道路里程比例。去年，324国道发生立案道路交通事故279起、死亡32人、受伤328人、财产损失534503元，分别占全市2014年事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失的26.22％、21.05％、27.94％、22.84％。发生事故的车型以重型货车、摩托车为主，两类车型的事故量占了该路段事故总量的93％。

　　324国道道路交通安全防控试点工程运行以来，成效明显。今年1月1日至3月3日，共抓拍闯红灯、违法变道等违法行为19794起；区间超速违法行为4682起；超限载违法行为2343起。该路段事故情况整体下降。据交警部门统计，两个月内，324国道共发生立案道路交通事故26起，死亡6人，受伤29人，财产损失14755元，与去年同期相比，事故起数下降27.78％，死亡人数下降45.45％，受伤人数下降48.21％，财产损失下降84.31％。

　　随着324国道交通安全防控试点工程的顺利完工和成功应用，下一步厦门市还将继续推进主干路网，包括国道、省道道路安全防控的升级改造，加快厦门主干路网安全建设步伐，力争在今年内完成系统建设，全面改善主干路网的交通安全问题。

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