分析师表示，油品升级是大势所趋，投入加大有利于企业缓解资金压力。

        “高层确定油品升级提前预示着环保政策落实节奏加快。为完成升级任务，炼油企业将增加技改投资约680亿元，以及带动相关行业投资和生产，大环保主题可再享千亿级投资盛宴。”国泰君安研究所策略分析师戴康表示。

        近日，国务院常务会议确定加快成品油质量升级措施，推动大气污染治理和企业技术升级。炼油企业将增加技改投资约680亿元，国家加大治理雾霾污染力度。

        对于成品油质量的升级，各地方的进度各有不同。由于京津冀地区受大气污染治理压力较大，目前北京实施的油品京五标准已经跟欧洲和美国接轨，天津基本完成了国五油品的置换，而河北自去年汽柴油升级至国四之后尚未开启下一阶段的升级。

        厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强教授表示，我国已为实施“国五”排放标准、使用更清洁油品制定了时间表。但成品油升级意味着增加生产成本和提高油价。在“国五”标准最后的实施期限到来之前，一些地方政府出于对提高油价负面影响的顾虑，一直不愿提高排放标准。

        除地方政府政策影响外，一些具备技术升级的地方炼油企业却受困于设备筹建投资较大而迟迟没有动静。

        山东作为地方性炼油厂是国内成品油资源供应的重要来源之一，目前主要生产国四汽油，可生产国五标准汽油厂家仅13家，占地炼厂家的22%。

        卓创资讯能源分析师张斌在接受《证券日报》记者采访时表示，现在虽然有能力生产高标准的油品，但鉴于当前下游客户群体对高品质油品的诉求并不强烈，厂家仍然生产中低品质油品，未来可根据市场需求随时改进产品质量。

        “油品升级势在必行，但设备筹建投资较大，部分山东地炼厂家存在一定资金压力。近年来，炼油行业盈利状况并不乐观，2015年银行对炼油企业贷款门槛提高，面对油品升级大趋势，部分炼厂力不从心。此次国务院明确加大技术改革投资力度，炼油业将得到较大扶持，同时为技术改革增添动力。”张斌告诉记者。

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