曼哈顿政策研究所高级院士马克-米尔斯(Mark Mills)认为，这可能只是个开始。他在今年的报告中表示，美国页岩油开采领域的创新已经实现了快速进步，接下来的进步可能将美国油价的盈亏平衡成本降至每桶5到20美元，大约与沙特阿拉伯相同。

　　从交通运输到制造业，各个行业将石油作为一种廉价能源将会导致整体成本降低。这也令很多公司有能力维持低价。

　　根据美国劳工部周三发布的数据，今年8月，剔除能源之后的美国消费者价格指数(CPI)较上月上涨0.12%，创一年以来的最小增幅。飞机票价连续第二个月下降，2014年8月以来下降6%，凸显出低油价对整个经济产生的影响。

　　2009年创办的Uber则将限价权交给了消费者。人们都可以用手机叫车，把自己直接从A点送到B点，而且价格通常低于出租车。

　　费用管理公司Certify发现，越来越多的商业旅行者选择Uber，而放弃出租车，二者的平均成本分别为30.03美元和34.48美元。

　　与此同时，亚马逊上世纪90年代创办时曾经自称全球第一大图书零售商，而现在已经将产品范围扩大到方方面面，而且最大的卖点就是低价。

　　波士顿Kantar Retail公司的零售副总裁安妮-兹博斯基(Anne Zybowski)表示，虽然零售行业的低价领导者仍是沃尔玛，但亚马逊已经改变了“购物者”的价值认知。“由于亚马逊拥有全世界最多的商品种类，显然提升了价格的透明度。”他说。

　　约翰-霍普金斯大学经济学教授劳伦斯-鲍尔(Laurence Ball)不认为通胀前景会一直保持低位。他表示，价格之所以未能加速是因为经济依然疲软，太多的人处于失业状态。

　　鲍尔认为通胀目标应该设定为4%，并鼓励通过更持久、更宽松的货币政策刺激经济加快增长。他表示，认为这种措施会引发资产泡沫的担忧没有依据。

　　“与由此带来的好处相比，即使经济有些过热，也是微不足道的。”鲍尔说，“我们看到泡沫出现时经济都极度过热，而人们也陷入非理性繁荣的思维模式，而这在当前的环境中都不是问题。”

　　美国央行官员将于周三和周四举行议息会议，决定是否加息，他们将充分考虑劳动力市场的数据，以及金融市场的波动，同时权衡海外增速放缓的担忧。

　　这些官员还需要怀有“合理的信心”，相信从中期来看，通胀水平将会回到他们的目标。

　　问题在于，水力压裂、Uber和亚马逊是否会成为动摇这种信心的因素。

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