吕廷杰：电信思维就是铁路的思维。网络和业务不分离，这轨道是我修的，客运、货运都得我们自己家做。所以现在的虚拟运营商就活得很累，运营商给虚商的批发价比零售价还贵，你说它怎么活。正是这种铁路思维导致通信业想引入竞争，但竞争不了。

互联网是新的机会，互联网导致了流量消费的出现，铁路变成了公路。谁修的路，路上跑的谁家的车，车上拉的谁家的货，全都没关系了。网络和业务分离了，可惜的是，主管部门还是在用“铁路时代”的利润考核现在的运营商，这就导致了运营商不愿意降费。

如果说未来还将进行电信业重组，那么应该将基础设施部门剥离出来，形成一个网络和业务分离的整体监管架构。

热点六

运营商该如何把握自己的命运？

抛开体制掣肘，当下互联网公司大兵压境，运营商绝对不能坐以待毙，那么在运营商自身可控范围内，创新和改革的余地还有多大，面向未来，运营商胜算几何？

吕廷杰：我希望让互联网公司自己来参加基础设施建设，也许会带来新的思维。我提一个小小的建议，为什么不能在每一个手机用户的客户端软件上加一个绿色通道的标识？因为现在有的是公司，包括BAT中都想买流量，希望运营商批发流量给它们，让它们来做经营。

举例来说，假如在网上开个购物中心，还要买张票才能进去，人家就不进来了；如果不用花钱也能去转转，用户自然乐意。

在这种情况下，让客户来选择，运营商应该建立绿色通道，告诉客户上面打绿色标签的，一律不需付流量费，因为互联网公司已经为你买单了。

运营商要做到这一点，就要开发数据资源。未来能不能真的实现上网不付钱，就看运营商能不能盘活数据资源。

农业文明时代，谁有地，谁家是地主，最有钱。工业文明谁有矿，谁有油田，谁最有钱；那信息文明谁最有钱？谁掌控了数据。运营商掌控那么多的数据，为什么不能盘活这个数据的财富，这是当下最大的一个战略性问题。

谷歌最近推出了一款手机叫Google Project Fi，它在怎么做？它将原来运营商的通信用户变成自己的了。对用户来说，当他来到上海想上网，手机自动为其选择资费最便宜的运营商接入；而当其来到北京，有很多电话要打，那么手机则自动接入通话最便宜的运营商。到那个时候，所有运营商都成了为Google或此类虚拟运营商打工的，传统运营商都得来求他们。

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