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在压缩机的运行过程中,需要大量的注油润滑填料,这样不仅油品消耗大,而且会将油质带入下一工序和合成塔,从而影响换热器的传热效果,降低触媒使用寿命,增加系统阻力。金属填料使用周期短,导致事故的随机性大,且价值昂贵。对活塞杆光洁精度,椭圆度要求严格,当直径磨损量大于25mm,就无法达到密封效果,从而使活塞杆报废。
往复式压缩机填料密封元件由工程塑料,替代普通金属材料是机械行业近年来压缩机技术发展的趋势。从国内外往复式压缩机技术发展状况看,采用工程塑料密封元件无论从可靠性,还是经济性都远远超过了金属材料的密封元件。
随着焦炉气压缩机和循环机运行水平的不断提高,倒停车频繁,制约合成氨系统正常生产这一矛盾显得尤为突出,而这一制约因素80%,是因二、三级段填料失效或维修所引起的。
平面聚四氟乙烯填料与改造前的锥型金属填料相比具有以下优点:在维修中无需对密封元件进行刮研、研磨,只需修配、调整。劳动强度降低,维修周期短;改造后与活塞杆相摩擦的密封元件是填充四氟乙烯,该种元件的材质具有自润滑性,摩擦系数小,可减轻对活塞杆的磨损,延长活塞杆的使用寿命;由于该种填料密封元件的材质具有自润滑性,所以可做到少油或无油润滑,可优化生产工艺条件。
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