信息化自然要投入，会谈到购买多少IT硬件及软件，铺设多少带宽的网络。随着信息化的深入，二期、三期项目的开展，还要不断追加投资。也正因为此，许多项目，由于资金的不足，信息化项目陷入停顿，有的甚至中途失败。

　　“数字公交信息亭”和北京“数字信息亭”项目，前期由于没有找到可持续发展的模式，步伐一直缓慢。事实上，类似的一些信息化项目，我们可以将其“运营”起来，将运营的效益用于后期投入，从而将项目不断进行下去，甚至还可以达到赢利。

　　最近，铁道部的“铁路站车综合无线网络系统”就开始了运营信息化的探索。

　　11月23日，神州亿品科技有限公司和中国传媒大学媒体发展研究院共同创立“中国传媒大学神州亿品全息移动媒体研究中心”，成立亿品传媒专门负责新媒体运营。“全息移动媒体”是指2005年5月开始，神州亿品科技研发并开始实施的“铁路站车综合无线网络系统”。将一个信息化项目称为新型媒体，专门成立媒体研究中心，究竟原因何在？

　　“铁路站车综合无线网络系统”是铁路信息化的38个子系统之一，包括多媒体终端和无线上网两大服务功能，出行的旅客无论是在车站候车还是旅途中，可以实时接收由新华网提供的新闻资讯，摆脱信息孤岛的状态，并可以上网游戏，使用语音聊天等功能。

　　项目是好项目，不过，想象一下，在铁路每辆列车上安装硬件、软件以及全国各地车站的终端投入，再加上不停的维护成本，保证项目的持续有效，成本是巨大的，而且必然是不断追加的。

　　实际上，其以无线宽带技术为基础，集视频、音频、网络和移动技术于一体的特性，其实就构成了一种“新媒体”的概念。

　　中国传媒大学副校长丁俊杰分析，这种“新媒体”有一定的优势，受众上，由于铁路独有的时空关系，每年逾15亿人次的铁路旅客，具有一定的移动性和强制性；内容上，动静结合，根据铁路不同线路，可以有特色旅游信息等，还可以有实时新闻，因此，这种全新媒体成为做城市形象、企业形象、商业推广、广告投放的绝佳平台。

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