记者:我听说这些年来,建设人曾有过太多的希望,又有过太多的失望。那你是如何让建设人把信心树立起来的、把劲鼓起来的?又是如何让建设人看到企业有发展前途的?
陈永强:建设的历史是辉煌的,建设的历史文化沉淀是厚重的。建设集团的前身是1889年张之洞从国外引进并创办的汉阳兵工厂。“汉阳造”步枪是中国民族兵器工业的象征。在抗日战争时期搬迁到重庆,即后来的建设厂。新中国成立后,建设作为一家大型兵工企业,曾为我国的国防建设做出了重大贡献。连毛泽东同志对张之洞都有过很高的评价,并说“讲重工业,不能忘记张之洞”,“湖北的工业基础,如汉阳铁厂、纺织厂、兵工厂、京汉铁路,都是张之洞带头办的。”现在不少摩托车企业不是都在讲形象代言人吗?要说建设的形象代言人就是张之洞。试问哪一个形象代言人能像张之洞那样100年之后还要纪念他;哪一个形象代言人能像张之洞那样让人敬仰。事实上,只要随便翻开一本中国近代史教科书,上面都记载着关于张之洞为中国民族工业发展所做作出的杰出贡献的事很多很多。
据专家考证和文献记载,毛泽东同志在年轻的时候,曾从韶山来到长沙,参加了湖南新军,当时发给他的就是一支“汉阳造”步枪,这支枪的编号为“8341”。在新中国成立的时候,毛泽东同志就用“8341”作为中央警卫团的番号,这是稍上年纪的中国人耳熟能详的一个数字。毛泽东同志除了赋予“8341”很深的寓意外,也看出他对张之洞、对“汉阳造”、对建设的高度评价和重视。1958年毛泽东同志来到重庆,只视察了两个企业,其中一个就是建设厂。
这以后,党和国家的第二代领导核心邓小平同志和第三代领导核心江泽民同志先后视察过建设厂,三代领导人都视察过的企业,国内不多。由此可见建设在历史上和中国经济建设中的地位。到了20世纪80年代初,改革开放的春风吹拂着中国大地。建设集团在“军转民”方针的指引下,抓住了发展的契机,从日本引进摩托车生产技术,结束了单一军品生产的历史,迅速发展成为“军转民”的典范。那个时候,建设的摩托车一直居于行业前茅,与其它几个摩托车企业一起,代表了中国摩托车行业的发展方向和最高水平,带动了一大批军工企业和地方中小企业,成为兵器行业和重庆市经济发展的重要拉动力量,取得了巨大的经济效益和社会效益。连重庆市一位著名的民营企业家就由衷地说过:没有嘉陵、建设,就没有中国的摩托车工业;没有嘉陵、建设,就没有今天的民营摩托车企业。事实上,民营摩托车企业之所以能迅速地发展壮大,一个重要的原因就是他们站在嘉陵、建设这样的巨人的肩膀上起步的。
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