预测难度典型的正向物流中,企业只需预测未来的市场需求,每一个作业环节都是基于对市场的预测进行的,整个过程具有较强的可预测性。相比之下,逆向物流则是基于反应的,它通常不是公司计划或决策的结果,而是对消费者行为或下游成员行为的反应,因此,逆向物流具有更大的不确定性,预测难度也更大。对于回流产品的再加工过程,企业不仅要考虑消费者对这些产品的需求,同样要分析是否可以获得回流源,因为逆向物流是由最终个体消费者启动,而个人在决定是否退货时会受很多因素影响,因此企业无法知道他们会回收多少产品以及回收时产品的状态。
不过,对逆向物流的预测可以借助正向物流,因为通常情况下,逆向物流与正向物流相比总有一个落后的时滞。比如,产品促销可以提高销售量,同时也会增加退货量,在做促销计划时,营销部门同时也会安排好相关的物流工作以确保满足销售畅通。对逆向物流而言,良好的计划同样可以使其受益,因此在促销的同时,退货管理中心也应该同时做好相应的退货处置准备。
成本可视性逆向物流与正向物流在实际运行操作中的不同直接体现在物流的管理成本上。正向物流中,现行会计制度虽然没有明确的物流成本科目,但是对同类产品的耗费都可以记入相应的科目中,因此企业就能根据各项费用大致估算出总成本。对逆向物流而言,退回商品(即使是同类)所涉及的成本内容广泛,对于各种产品的价格与成本的核算标准也就不尽相同,因此对于逆向物流的成本核算十分复杂且可控制性较弱。
二者在成本方面的区别还表现在各项费用占总成本的比重也不一样。正向物流中,产品折扣占成本的比重较大,产品折扣根据订货量和订货频度的不同而不同,但在逆向物流中,最大的成本则在于从各零售商回收货物的运费上,因为逆向物流难以实现运输规模经济,也不适用标准化搬运(如使用标准化托盘运输)。最麻烦的是,包装破损后其上的条码或其他识别标识难以辨认,这会直接影响对各个零售商品数量的计数,为避免混乱,有时会分别运送不同零售商的退货,这在无形中又增加了运输成本。逆向物流的处理成本也远远高于正向物流,这体现在两方面:一方面是由于小批量货物的单位处理成本要高于大批量货物,另一方面则是由于逆向物流的处理还增加了处理流向决策这一环节。
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