这种情况下,力推行业标准成了宝洁的头等大事,2003年7月底,宝洁公司正式启动中国200家分销商数据交换系统,按照计划,全国各大分销商的综合信息管理系统将与宝洁的系统进行链接。
叫做ebXML的国际标准正是在这种背景之下诞生的。ebXML的优势在于它的跨行业架构和通用性,比起传统的EDI,它不再局限于单个企业之间的数据交换,它可以一对多,也可以多对多。对于越来越复杂的供应链,它为不同行业的企业在同一个平台进行交易扫清了障碍。比起EDI,它还有一个优势就是价位要低得多。深谙此项工作意义的沈锋认为,中国目前的市场环境更需要有一个独立的公用平台,最好是任何一个零售企业都可以利用这一平台实现供应链的最优化设置,降低成本。
据陈东锋介绍,目前宝洁已同中国的IT服合作伙伴富基旋风对e-bXML国际标准进行了技术上的改进,并正在与国内的几家零售企业谈定了试行的协议。
物流企业的阻力
宝洁这样的巨头们力推行业标准无疑给国内许多物流企业带来了压力。
在中国,跨国巨头们通常利用其供应链的主导和强势地位,以市场行为去控制其配套服务商。宝供信息总监唐友三介绍说,“就拿物流标准的问题来说,因行业不同,跨国企业往往各家有各家的标准,为了分别满足几家跨国企业的要求,从2001年开始,宝供物流企业集团先后与宝洁进行了EDI连接,与飞利浦又用XDI对接,如今在宝供内部,至少有7种不同的电子数据无线链接方式。”
宝洁尚可如此,可中国的现实情况却是物流企业大多规模小,服务意识和服务质量以及技术软件也不尽如人意。大多数物流企业仅能提供单一功能的运输、仓储和配送服务,很少能提供物流策划、组织以及深入到企业生产领域进行供应链的全过程管理,尤其在行业标准的建设方面,更是遥不可及的事情。
比如,要采用一套硬件方面的标准,企业可能要更换所有的托盘、货架,最起码5年以后才可能见到效益,对于大多数企业来说,并不一定能投资得起。所以,在中国物流市场上,常常会生出一些诸如劳燕分飞的闹剧来。
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