另一个问题是信息化水平低，缺乏必要的IT系统用以跟踪运输途中及库房内的库存。这导致用户不得持有大量库存，将很多时间和资金用于跟踪货物和保证送货。

　　目前，内资物流企业一般具有成本竞争优势，有些企业还拥有很好的运输网络，但总体来说，这些企业仍缺乏复杂的行业知识、完备的信息技术平台和成熟的服务理念，因此无法满足客户日益苛刻的服务需求；外资物流企业一般具备专门的行业知识，却不具备物流网络，也不具有成本竞争力。

　　因此，中国境内物流企业的竞争格局相对而言尚未最终确定。物流提供商要挖掘到丰厚的赢利机会的，必须现在就迅速行动，在还能获得先发优势的情况下及早出手。此外，目前尚有一个重大机遇存在：很多国际制造业企业正在着手在华建立供应链，物流提供商可以帮助这些制造企业设计供应链，从而与之建立紧密的关系。例如，汽车制造企业目前就在大力扩大产能，以应对可能出现的强劲需求。这些企业需要得到相关专业能力，以设计其国内及国际供应链。一家大型汽车制造商指出，它一直在寻找高质量的物流服务提供商，要求后者不仅能准时提供可靠的取送服务，还要具备深入的汽车行业知识，有能力帮助企业设计供应链，以降低成本。

　　

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