Bentonville会议

　　沃尔玛在2003年6月宣布的2005年期限让很多供应商们一惊，当时一些供应商甚至不知道RFID是何物，但也有一些供应商认为这是沃尔玛在做秀。

　　当沃尔玛于2003年11月邀请前100位供应商到Bentonville，更仔细地商谈有关RFID的计划时，不少供应商和业内记者还以为沃尔玛会推迟这个限期。

　　但是这一切没有发生。

　　在这个会上，沃尔玛的负责人明确了EPC是什么，沃尔玛会接受何种的芯片，哪三个物流中心会首先使用RFID。供应商当时都听懵了，一位参加这个会议的供应商说，那气氛简直就像出席一场有关核物理学的对话。

　　毫无疑问，“沃尔玛只是在澄清，”一位参加了当时的会议的供应链负责人说，“他们没有推迟。”

　　沃尔玛再次重申了这个期限，同时声明沃尔玛不会给予任何遵循这个期限的供应商任何价格上的优惠。“会上没有任何人举起手来说，我可不可以例外？”一位供应链的负责人回忆说。

　　会议已经过去了一年了，他的耳边还能回想起当时那些话语。技术上的不成熟、缺乏统一的标准、日益临近的期限，这一切都让他非常沮丧，“不能马上看到效益，”他说，“我正在做一些我并不真正想做的事情。”

　　“一标签到底”的计划

　　从一开始，EPC标签高昂的价格就是RFID进入零售领域最致命的障碍。在进入21世纪之前，每个标签的成本一直在1-2美元之间。进入21世纪后，终于冲破了1美元的门槛，达到了20-75美分之间，变动主要取决于采购的量。

　　但是，供应商认为RFID的价格还要再降。“出于经济方面的考虑，RFID还是太昂贵了。”AMR的Romanow说。

　　按照目前的情况，提供一个贴有RFID标签的集装箱，供应商大约要为此花去50美分（根据部分供应商提供的资料，其中每个标签的成本20-30美分，粘贴标签的成本20-30美分）。Forrester的Overby估计，如果一个供应商每年向沃尔玛供应120亿美元的货物，他在15.6万美元的集装箱和托盘上要额外多支出7.6万美元的标签成本（这里假定每个标签40美分）。

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