把库存中所有车型的所有零件的结构树关系实现“可数字化管理”之后，才有了一个资源总量数据库的概念，为了尽可能提高总资源量的精确度，系统还必须考虑到需求量水平的控制，也就是必须保持一个合理的存货水平，即所谓的最高储备，因为按照当时我国的工业生产水平，各家摩托车零配件供应商提供的质量状况也是良莠不齐，很可能某一批产品质量就不合格，所以嘉陵有时也得加大储备，在动态管理所隐含的巨大不确定性之下，无形中企业的风险陡增。

　　如何处理好存货水平和资金占用量之间的棘手矛盾，一下子凸现在高勇面前。所幸高勇的财务出身帮了忙，他干脆发明了一种叫做入库“双锁定”的方法:首先锁定的是当时的进货量为每一个十年的平均进货量，进货量的待定数和交定产品，加起来不能大于企业的最高储备水平，因此，最高储备一般订在五天之内，多余的产品不能够入库；第二个锁定是计算机自动锁定，如果某一个月企业总需求量订单为一万，那么供应商交货时就不能超过一万，超过这一数目，计算机会自动锁定。

　　在实行计算机的双锁定之前，嘉陵公司的采购员和它上游的300多家配件供应商之间更多的是“人情关系”，货只要交进来，哪怕月底盘点发现多了，只能下个月减量，但是货已无法退回，企业资金流转受到很大的影响，另一方面，上万个零件每个月去盘点，如何克服人为因素也是一个让人头疼的问题。

　　效益评估

　　关注可操作性

　　1999年7月，嘉陵准备上ERP项目，在三家供应商做艰难的权衡之后，嘉陵认为浪潮通软在企业信息化中提供的ERP解决方案比较切合实际，它的标准版本和改进版本能够适应企业的发展，因而最终选择了浪潮通软方案。在参观了中石油和烟台汽车的ERP应用之后，嘉陵更坚定了自己上ERP项目的决心，“我们最关注的是两点：第一是安全、第二是可操作性，然后再保证我的需求计划实现，所以我们就选择浪潮通软。”高勇说。

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