神州数码的易飞ERP产品的最终胜出得益于它是一个标准化的产品，有标准化的流程服务。对此，彭超深有体会，在整个项目的接触过程中，并不因为中间业务人员的更换，导致不同的结论和方法，不论哪一个技术人员进行产品培训，都是标准化的讲解和服务。考虑到易飞这个产品在我国台湾制造业的应用，应该说代表着我国台湾管理软件的最好水平，而台湾制造业的规范化管理水平从整体上要高于内地，又与祖国大陆秉承同宗同祖的文化。因此，其最终的胜出也就在意料之中了。

　　罚出来的成果

　　但是要想让这样一个系统在企业生产实践中发挥作用并不是一件轻松的事情。“谁都知道变革管理对企业很重要，但怎么去变？用什么思路去变？我觉得方法一定要合理，手段一定要强硬。”彭超在接受记者采访时这样说。为此，彭超让各个部门的负责人做好心理准备：在ERP项目实施的上线初期，工作量肯定要增加，而且几乎增大一倍！但各个部门必须要执行，谁不执行就罚款。而且很多局部的细节，必须用管理方法加以解决,不可能修改系统。据了解，立中车轮几乎每一个员工都被罚过款。

　　据实施顾问陈重辉介绍：ERP系统上线之前，都是车间直接手工填写一张张流转单，下班之后交给统计员，由统计员统计信息制作成Excel表格后送交主管，这样主管肯定无法掌握当天的信息；由于立中生产的车轮有200多个型号，每个型号又涉及到二三十种规格、三十几种工艺，虽有一定的信息化基础，但各个系统是分立的。过去，各个业务部门之间仅仅依靠凭单进行信息沟通，信息难免有误。像生产部门可以根据生产需要直接进货，生产出来的产品，价格还没有制定出来，销售部门就销售出去了，直接导致了管理上的混乱。要想从这样一种习惯的工作方式过渡到标准化的流程，不经过痛苦的改造是无法实现的。

　　立竿见影

　　立中车轮虽说只是刚刚迈出了信息化第一步，但已经收到了立竿见影的效果。据彭超介绍，立中车轮主要有两大仓库：物料库和半成品/成品库。以物料库为例，在没有上线之前，存货摆放非常混乱，根本没有库位的这种概念。上线前，公司曾组织人力对物料库进行盘点，总共盘了四个月才把它彻底盘清楚。它所导致的直接结果就是应付账款混乱，25％～30%的物料结账期高达一年以上，25％～30%的物料管理存在严重疏忽，影响了财务核算，生产成本总是忽高忽低的，使企业管理者失去真实的判断。上线以后，物料库改观非常大，库位管理非常规范，基本上可以按照正常的储存量准备库存，杜绝了没有价格入库和车间直接采购入库这样的现象，应付账款也已经趋于正常。

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