3．美国和日本的汽车购销模式有很大的不同：全美各地分布无数个指定经纪商，几乎全部的汽车销售都是通过这些经纪商完成的。这些经纪商往往只代理一个或者几个特定的品牌，并且都有悠久的传统。哪怕在同一个城市里，虽然竞争激烈，但也可相安无事。这些经纪商虽然从丰田公司拿到统一价格，但在售价上仍有小小的差别。

　　4．丰田汽车的潜在购买者想买车时，大多数还是首先到这个网站看看，然后再去相应的经纪商那里试车，但也有很多是直接去经纪商那里挑选。

　　5．从调查来看，客户最感兴趣的信息除了新款车型外，还包括丰田汽车是否提供金融服务，比如分期付款等，他们并不在意能否在网上直接购买汽车。

　　6.由于汽车的分销是通过经纪商完成的，即便在网上购买的车主，往往也要等上很长一段时间，才能在经纪人那里得到车，而直接去经纪人那儿购买，当场就可以把车开走。

　　7.经纪人对网上购车普遍很冷淡，很大程度是因为网上的车价使得他们的经营没有了利润。但是如果提高报价，网上购车就没有任何意义了。

　　丰田汽车应该怎么办？

　　一种产品的销售方式和市场活力离不开所在地区的特定的消费人群的文化或习惯，中田的失误在于没有相应的分析就做出决策，把在日本的销售经验用于美国。

　　在汽车交易平台运行的过程中，某电器集团的\"沙宣\"认为有两点做得很失败，一是网络销售平台的建立不彻底。网上购车并不比亲自去买方便，而且少了亲身体验，这说明在网站建设之后还有好多工作都没有做。二是不顾经纪商的利润。在时机还没有成熟之际这样做无异于自断后路。

　　世界经理人网站的用户分析认为以下三种解决方案可以化解中田的困难。

　　取消交易平台，将网站定位于服务与宣传

　　改变一个国家或者一个区域的消费模式很难做到。在这样的环境中，丰田公司可以取消网上的销售平台，将网站的功能定位于配合、支持原有销售渠道进行销前、售后的相关服务与宣传，而非强争原有经纪商的客户。

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