“成立民营航空公司，正是前董事长(王均瑶)生前的愿望，是他未竟的事业。”王均金说。

　　均瑶集团平静地迎接这个日子的来临：6月30日，均瑶集团筹建东部快线航空有限公司获批，成为国内第五家获准筹建的民营航空公司。没有庆典，也没有新闻发布会，甚至连联系王均金采访事宜也是费尽周折。

　　走进王均金的办公室，记者迎面就看到，办公桌背后墙上新挂了一幅字框：“创建百年老店”，那是百岁老人夏征农的手迹。

　　王均金一副温州人中常见的清秀外表，使他显得比37岁的实际年龄年轻许多。他语速平缓，不温不火，透着点威严，让人意识到，这是有着4000名员工，管理着25亿元资产企业的掌门人。

　　很长一段时间来，王均金一直对外界保持着低调。采访中，他对记者实言相告：“媒体似乎喜欢揣摩我，但是请允许我有所保留。”

　　王均金说：“我还没有干成几件事情，所以不想多说。”记者感觉到，他的谦虚是真诚的。尽管均瑶集团获准筹建东部快线航空公司一事中，王均金功不可没。这是自前董事长王均瑶离开后，均瑶集团近期最令人欣慰的一件幸事。

　　14年“飞天梦”

　　“航空公司具体的方案模式，我们正在选择中。”坐下没多久，王均金就直奔主题，告诉记者关于东部航空公司的事情。

　　据资料显示，东部快线航空公司申请的注册资本为人民币1.5亿元，由均瑶集团有限公司和旗下的三峡航空旅游投资有限公司共同投资。

　　就在均瑶加盟民营航空队伍不久前，围绕民营航空与国有航空之间的微妙关系，国内接连爆出“五部委定价飞行员转会费”、“廉价航空听证”等事件，今年注定成为中国航空业不平静的一年。

　　但是王均金表示，不想对当前的这些事件作出评价。他非常肯定地告诉记者：“东部快线虽然没有最终定位，但是可以肯定的是，均瑶集团不会做浪费资源的事情，我们会配合上海国际枢纽港建设，成为国有航空之外的一种补充，主要起到产业优化作用。”

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