最近的日子里，广州本田正在全公司上下讨论一个广本人应该具有的形象问题。讨论缘起于广州本田总经办主任钱明慧发现新来的大学生在一些迎宾场合脸上没有笑容，她告诉《环球企业家》：“广本是很知名，但是我们绝对不能躺在上面睡大觉，要谦虚、朴素，这种很原始很古老的东西我们必须保持，就这么简单。”

　　暗战已经在进行。2003年7月，本田技研与东风汽车的合资公司东风本田成立。这是本田在中国的第二家合资汽车公司，广州本田难免感到失落。2004年4月，东风本田投产本田出色的SUV汽车C－RV。更令广州本田不悦的是自己一直想引进的本田思域（Civic）也落入东风本田手中。当广州本田宣布建立新工厂的时候，东风本田的产能也将增加。在广州本田新工厂奠基前夕，从东风本田传出本田又将把其豪华车型里程（Legend）放到武汉生产的消息。尽管兵后笃芳亲自辟谣，但是有媒体暗示广州本田未来可能无新车推出。

　　对此，本田强调自己对这两家合资公司并没有厚此薄彼，差别只在于各自产品档次上的错位，以形成互补竞争的关系。兵后笃芳给《环球企业家》解释说：“我们没有把两个企业放到一个天平上去秤。”但是曾庆洪却毫不掩饰自己的态度：“现在做车不是什么难的事情。就看市场。我能力上去了，我市场有，什么车都有。比如本田Aucra。所以我只能这样说，谁做得好给谁。”

　　显而易见的是，2004年东风本田的C－RV销售并没有完成预定目标，而本田却还在为其扩产添车，于是传言四起。“如果现在就说本田将厚东风本田而薄广州本田那是丧失了起码的判断力。”天津的一位汽车专家告诉《环球企业家》，“C－RV去年销售并不理想，你不能说本田就此就不要给东风本田新车了，它还要试验东本。事实上，东本如果未来做好了，最多也是跟广本打个平手。现在不是广州本田要更多的证明自己，而是东风本田必须要证明自己。”

　　也许广州本田并不愿意只是跟东风本田平起平坐。美国通用汽车利用上海通用汽车纵横中国天下的范例应该是一个诱惑。而大众汽车在中国一手牵两家制造竞争的模式也是前车之鉴。事实上，几乎在废墟上诞生的广州本田在过去的6年里显示出了多方面的才能，而双方合作之愉快在国内可能仅次于上汽集团与美国通用。

上一篇 : 叶檀：纸币泡沫推升金价             下一篇 : 巴氏灭菌机 巴氏杀菌机如何杀菌？巴士灭菌