所以，从这里，我们可以总结出第二个“中国文化潜规则基因”：每一个成功的企业家背后，一定有一个具有改革魄力、市场意识和长远眼光的优秀政府官员。军功章上，有企业家的一半，有官员的一半。

　　顺便得出的一个推论是：和政府谈利益，一要在业绩好的时候谈，二要在增量上着眼，三要用友好的方式谈。政府之于企业，从长远而言，利益重于友谊。没有永远的朋友，只有永远的利益。中国的企业家，一定要时时谦虚，刻刻谨慎啊。

　　李经纬和李贻伟，李东生和李鸿忠，四个李，同在广东，结果完全不同。真是：“顺潜规则者昌，逆潜规则者亡”啊。

　　（三）从李经纬到李志达

　　李经纬没有迈过的一道坎，李志达在三年之后，同样也没有迈过。

　　由于成功创办了著名的品牌“小护士”并将之出售给同行业跨国竞争对手，李志达拥有了可以从张海手中用现金购买股权的资金实力，但是，李志达有钱能买到控股权，但忽视了地方政府看重的利益，拥有了控股权，并不意味着就一定拥有企业的实际运营权。于是，我们从《财经》杂志上看到了李志达喝下的苦水。

　　中国企业收购后，企业家陷入经营外的风险之中的，最著名的一个例子是科利华当年收购阿城钢铁。查阅一下当年的媒体报道，黑字白纸，历历在目。我所知道的另外一个没有被广泛报道的例子，是牛津剑桥集团公司的老总华生，在收购西部一家企业后遇到的麻烦。

　　中国的国情是这样的一种实际情况：我们也有《交通法》，规定汽车、自行车、行人在十字路口，绿灯行，红灯停，但你到全国各地大城市走一走，看一看，几乎中国所有的城市，在十字路口，汽车是红灯停了，自行车也绝大多数遇红灯停了，但行人却总有红灯照行的，而且，见怪不怪的是，即使在十字路口当值的警察现场执勤，行人也照走不停，警察也熟视无睹，不加干涉。好一点的大城市，如北京、上海就想出一招，弄一帮“交通协管员”，有的地方大多是退休或提前退休的老人，举着小红旗，吹着哨子，来管理行人和自行车。即使这样，也还有人见缝插针过马路。2004年8月，香港特区政府出台公布了一条行政处罚规定，红灯时行人穿行，最高罚款2000元港币，我看主要就是针对内地游客的不良行为的。这是一个很小很常见但很能说明中国社会环境的具体实例。

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