2004年，工程处承建28个项目，续建项目14个，新建项目14个，累计大中小桥81座及部分路基工程。今年施工的特点是：大项目少，收尾工程及小项目多，且高度分散，部分新建项目由于各种原因，有的开工晚，有的迟迟不能开工。这样就给施工组织、施工管理、设备配置增大了难度，严重地制约了工程处的创造效益空间。围绕如何面对重重困难，攻坚克难，把施工生产搞上去，真正实现质量、效益和管理工作的目标，我同班子成员一起进行研究，采取和实施了一系列的有效的调整办法，较好地解决了施工生产过程中遇到的道道难题。第一，明确工程处不同阶段和不同时期的施工重点，及时调整各项目人员、设备、资金的配置，使全处的施工生产在总体上能够形成平衡的推进。第二，坚持以快制胜与以变应变相结合，努力争取减少损失多创效益。今年我们在小桥和临时承接的应急项目的施工上，采取了以快制胜。如哈肇线的白杨木桥、绥满线的旧桥修复及其它临时工程项目等都取得了好效果，即取得好的效益，又树立了工程处的声誉。在陕西渭河大桥、省内的林口项目及七密、汤嘉等项目的施工中，我们采取了以变应变的办法，做到了人员、设备随着工程变化而变化，通过动态管理，实现了人力与设备的科学分流，尽最大限度减少了损失，同时也给工程处在今后参与不同建筑市场的竞争中，提高适应和应变能力积累了经验。第三，以质量树立品牌，靠特色拓展市场。今年工程处继续狠抓质量管理，对工程质量不断提出更高的要求，在施工过程中围绕质量、进度和效益不断地改进施工工艺，从多方面加大了对提高工程质量的控制和投入，使工程处的施工质量在各条线上都名列前茅，松花江大桥、依兰牡丹江大桥、江西抚河大桥等一大批施工项目，已成为龙建路桥品牌。靠特色拓展市场，在旧桥加固这个新的施工领域，今年又有新的突破和飞跃。既我处在江西赣江井冈山大桥进行旧桥加固施工后，今年我们又在绥满线完成了新的施工任务。今年下半年苏丹国建设部的专家对工程处施工的旧桥加固工程进行了实地考察，给予了高度的评价，近期我们与苏丹国签订了旧桥加固施工合同。同时，以后的合作前景非常看好。第四，狠抓施工过程的各项管理工作，把突出成本管理与加强基础工作相结合，把成本预算同施工过程的成本控制相结合，把发挥企管小组的作用同提高各项目部的管理意识和管理水平相结合，使施工成本得到了有效的控制，特别是每立米砼造价有了明显的降低。第五，强化了安全生产工作，进一步规范安全管理机制、制度，同时加大了对安全生产工作的检查和投入，使工程处全年实现了无重大责任事故。

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