面对3月这个传统的销售旺季，广州车商却高兴不起来，因为在遭遇春节同比销量下滑近九成之后，近期销量同比再次跌入谷底。连日来，羊城晚报记者走访黄埔大道、白云大道、黄石路等广州各大汽车销售旺地了解到，广州车市近期销量与去年同期相比下滑近七成，部分品牌专卖店销量同比降幅甚至接近八成。

    对此，有经销商表示，2月上旬销量便大滑的广州车市，如果3、4月份没有好转，库存也会继续跟进，甚至一些车商的资金链也有可能会受影响。为了避免这一状况，各品牌不得不加大优惠力度进行促销，部分车降价幅度甚至较年前翻番。

    车市销量骤降近七成

    记者在广州新车交易量最大的三鹰汽车城、有“汽车销售一条街”美誉的黄石路，以及广州大道和白云大道看到，各品牌汽车销售店内除了那些闲聊的销售人员外，甚少看到消费者的身影。

    “根据往年惯例，春节后车市会迎来一波销售高潮，每天至少能卖四五台车，本以为限牌政策实施后的首个春节长假后，车市即使不掀小高潮，每天也会有两到三台的销量，哪里想到会这样冷。”一家美系车商对记者说。

    “我们星期一到星期五基本处于休息状态，因为这一时段内几乎天天零交易，而周六日也不过卖出三四台车，这种情况已持续两个多星期了，销量同比下滑了近七成。”白云大道一家日系车商十分忧心。事实上，春节后销量大幅下滑的车商不在少数。

    记者采访中，无论是合资品牌车商、进口车商均表示销量同比下滑严重，一些自主品牌车商更是表示：销量下滑近八成。

    车商加大优惠力度

    记者走访广州各大汽车市场了解到，为了避免日后产生大量库存，一些车商只好纷纷亮出了“撒手锏”——大力降价促销。如年前仅有5000元优惠的1.6排量全新福克斯现在一些车商可以给出1万元的现金优惠，如果消费者到店细谈，一些车商甚至还能送出价值5000元的大礼包；而此前最高优惠为1万元的1.8排量福克斯现在可以获得超过3万元的现金优惠；年前最高优惠只有1万元的骐达全系车型，现在也可有3万元的现金优惠。

    除了惯用的降价手段外，目前经销商都费尽心机暗自促销，以各种各样的营销手段应对低迷市场，比如零首付、零利息贷款购车等。有经销商戏称，如果“割肉”还不见效，接下来只好“跳楼甩卖”。

    “针对目前的市场情况，我们专门制定了一系列的优惠活动，希望能吸引那些在国五条细则推动下卖掉房子的市民出手购车。”自主品牌车商表示。

    分析多重原因致淡静

    羊城晚报记者采访了解到，除了限牌政策的影响外，不断下滑的车价也是车市下滑的重要原因。“现在车价一天一个样，今天买辆车，明天就有可能降2万，所以等到年底再决定是否买车。”一消费者如实说道。

    对此，长城一车商称：“你不进行优惠促销，消费者嫌车价高，而进行优惠促销，消费者仍嫌优惠不够多，所以只能看竞争对手的优惠情况再作打算。”不过该经销商表示，预计今年接下来的形势将更为严峻。

    值得一提的是，除了上述两大因素，近期国家发布的“国五条”也成为车市下滑的重要原因，因为该政策吸引了不少市民前去看房、购房或卖房，市场人气因此而“蒸发”。

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