加油站零售利润收窄

1月份，由于汽柴市场进入淡季，批发价格稳中小跌，加油站的零售利润环比有所上升。但是，随着目前批零价差不断缩窄，加油站的利润将受到较大影响。

孟鹏认为，近日全国部分民营加油站促销力度减弱，93#汽油优惠幅度多在0.2~0.3元/升，0#柴油优惠幅度仅在0.1~0.2元/升。但受涨价预期影响，近期私家车到站加油人数明显增多，加油站日均出货量较为可观。

监测数据显示，截至昨日，国内20个省市主要城市中，中石油、中石化0#柴油批发均价为8352元/吨，较2月7日当天批零价差缩小96元/吨，93#汽油批发均价为9536元/吨，较2月7日当天批零价差缩小至90元/吨。

孟鹏分析，目前国内成品油市场看涨情绪较为强烈，受此影响，国内成品油批零价差将进一步缩窄，两大巨头及民营加油站优惠幅度或将进一步减小，2月份加油站零售利润预计触顶下滑。

成品油定价新机制推出预期再升温

石化双雄在大部分地区的柴油批发价，已超过限价并向零售限价靠拢，一些地区还出现了限量控销的现象。

值得一提的是，伴随着国内油价上调窗口的再度开启，成品油定价新机制的推出预期再度升温。

有市场传言称，新机制将缩短调价周期，将22天改为10天，另外“4%”的涨跌幅硬性条件很有可能被取消。

中广网16日援引南华期货高级总监张一伟的观点称，新的管理办法推出之后，对目前囤积成品油谋利是一个打击。张一伟进一步说，新的价格形成机制形成以后，可能大家对国内成品油的波动趋势，在短时间内不太好掌握。

石油大学工商管理学院副院长董秀成则对中广网强调，很快推出新的管理办法也不是没有可能。

“这是个老问题了，对石油价格管理办法进行修订。从目前国际原油的价格来看，再加上国内宏观经济形势，通胀压力不大的情况下，推出修订后的价格管理办法，应该是时机比较好的。”董秀成这么分析道。

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