（3）以已办理提货担保为由向开证行交涉。

　　此为下策，而本案例中议付行以此向开证行成功索回款项实属侥幸。

　　正如以上所分析的那样，开证行完全可以以单据存在不符点而坚持拒付，这于情于理均说得过去。

　　三、受益人的处境

　　受益人在此案中是最终的受害者：货物已发送而自身又没有过错，可货款却面临拒付的风险。如果因为提单丢失，货物被冒领的话，由于无法掌握全套提单，无从向船公司索要货物，则更有可能陷入钱货俱失的境地。虽然这是由于自己往来银行的过错，但由于两方面原因可能使其向银行追索较为困难：（1）目前客户向银行交单时风险意识较薄弱，一般不要银行签收，而在法律上有谁主张谁举证的规定，这使得受益人无法证明银行收到单据时确是全套的提单，则起诉的结果如何尚难预料；（2）即使追讨成功，与银行多年经营的关系也往往随之破裂，这使受益人在追讨决策时顾虑重重。所以受益人对此事处理的是否得当，于己于人都是至关重要的。

　　（1）向往来银行施加压力。

　　如果受益人已从议付行得到议付款，因议付行过错导致款项无法收回，一般按照国际惯例和彼此约定，受益人可不返还议付款项。受益人可以此向议付行施加压力，将其推向与开证行交涉的前沿。如果受益人一方银行只是作为交单行向开证行转递单据，或只是办理出口押汇（一般来讲，按照出口押汇协议，如从开证行收不回款项，受益人须将押汇款项返还给银行），受益人可以以银行的过失要求其据理力争，以UCP500为准绳向开证行交涉追讨货款。此是正途。

　　（2）催开证申请人尽快提货。

　　坦诚地向开证申请人（进口商）说明情况。由于提单在外，所以受益人无法自己向船公司要求电放货物给开证申请人，可建议其通过银行提货担保（如案例中申请人所做的）先行提货，并尽快投入市场销售———接受货物就要付出对价，这是国际贸易的原则。

　　其次，向开证申请人说明换回提货担保对申请人的重要性，即一旦有人持丢失的提单提货，船公司势必动用提货担保向开证行索偿，而提货担保系开证行应申请人的要求开立，则最终损失需要申请人来承担，以此促使其尽快向开证行付款赎单。然后以其中一份提单换回提货担保———我们知道一份正本提单提货后，其他各份自动失效，不能再用以提货了，这避免了货物被冒领的风险。

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